Standlicht defekt?

mein 7er · 10.07.2014, 12:57

Hallo, ich war heute beim Tüv und musste feststellen, dass mein Standlicht nicht funktioniert. Habe es vorher nicht mehr geprüft, da ich leider noch genug andere Baustellen hatte...

Ich habe das LCM ausgelesen und bekomme zwei Fehler (haben aber meiner Meinung nach nichts mit dem Standlicht zu tun und deuten auch nicht auf ein defektes LCM hin... (22 vertical headlight control potentioner; 40 thermal sensor for oillevel defect(der letzte wundert mich, habe beide einfach gelöscht, jedoch leuchtet so nichts in Bezug auf den Ölsensor auf...))

Zusatz Infos:

Mein Auto ist ein 05/96 USA Modell, habe ich mitgebracht. Habe auf Xenon umgerüstet, jedoch gibt es immer noch Probleme mit der LWR. BMW hat den Wagen auf Xenon codiert, ich musste jetzt aber erst einmal wieder Halogenscheinwerfer einbauen, um eine Ausnahmegenehmigung ohne LWR zu bekommen und dann den Rest vom LWR fertig machen, da BMW es nicht geschaffte hat bzw. sich nicht rangetraut hat...

Kann das Problem an der Codierung auf Xenon liegen? Soweit ich weiß nicht, umgekehrt gibt es ja einen Fehler, wegen der Spannung. Alle anderen Lampen funktionieren auch einwandfrei.

Danke für alle Tipps!

**peterpaul** · 10.07.2014, 13:27

Du bist sicher, dass nicht einfach die beiden Birnchen kaputt sind?

Franz3250 · 10.07.2014, 13:42

Fehler 22 würde ich als die automatische Scheinwerferausrichtung interpretieren (die Xenons fahren ja beim Einschalten kurz 'runter und wieder hoch), Fehler 40 ist möglicherweise das hier:

Öldrucksensor
Punkto Standlicht schliesse ich mich peterpaul an: Entweder kaputt oder - immer wieder gerne - kein Kontakt.

Gruss
Franz

**PacificDigital** · 10.07.2014, 14:36

hmmm da ist wohl noch mehr codiert worden (Meldungen unterdrückt)... denn eigentlich wird das Standlicht überwacht und es kommt ne Meldung im Cockpit...

Franz3250 · 10.07.2014, 14:43

Zitat:

Zitat von PacificDigital

)... denn eigentlich wird das Standlicht überwacht und es kommt ne Meldung im Cockpit...

Richtig. Die hat mich seinerzeit ausgiebig genervt.

mein 7er · 10.07.2014, 15:26

War gerade wegen einer anderen Sache beim Mechaniker, scheint, dass BMW auch hier bei den US Modellen gespart hat. Die Nebelschlussleuchte habe ich bereits nachgerüstet. Auf das Standlicht hat BMW hier anscheinend auch verzichtet, d.h. jetzt darf ich das Kabel ziehen. Hat das schon mal jemande gemacht oder hat jemand zufällig einen Schaltplan? Für die Nebelschlussleuchte habe ich es gemacht und es hat geklappt, müsste nur wissen wo das Ganze ans LCM oder sonstwo angeklemmt werden muss. Ich denke Kabel müssten direkt vom Scheinwerfer Richtung LCM gehen, dann von dort zum Schalter im Armaturenbrett. Für Tipps und Teilenummern der Stecker wäre ich dankbar, die zum LCM sollte ich evtl. noch von den Nebelschlussleuchten haben.

Danke!

**peterpaul** · 10.07.2014, 15:32

schau mal hier:

WDS BMW Wiring Diagram System - 7 E38 03/94 - 09/98