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12.03.2014, 17:44
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.02.2014
Ort: Bartholomä
Fahrzeug: E38-740i (10.96.)
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Automatikgetriebe wirklich kaputt ?
Hallo,kann mir jemand weiterhelfen.An meinem 740i , Bj.10/96 , 294 000km spinnt das Automatikgetriebe.Kann auf Automatik mit halbgas bis 3500 Umdrehungen ganz normal fahren dann schaltet es auch noch wenn ich aber Vollgas gebe und er runterschaltet in den 2. dann kommt Getriebenotprogramm.Bei der Tiptronic Funktion kann ich die einzelnen Gänge mit Vollgas fahren aber dann dasselbe mit dem Schalten.Nur möglich bis 3500.
Fehler auslesen laßen und die Werkstatt meinte auch das kann man bei ZF reparieren laßen weil es Kupplungsfehler anzeigt.Also anruf bei ZF-Urbach und Fehlermeldung per mail geschickt, aber die meinten das Getriebe sei kaputt.
Neues Getriebe mit Einbau ca.4000-4200€.
Was nun?Kann mir irgendjemand weiterhelfen?Wer kann sowas reparieren oder hat ein Tauschgetriebe?
Fehlermeldung: Gangüberwachung 1 (2.-4.Gang)
Drehzahlfühler-Signale fehlerhaft oder zu hoher Schlupf im Getriebe
Gruß Christian
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12.03.2014, 18:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Also.... wenn ZF (die das Getriebe kennen sollten) sagt "Getriebe kaputt"
Fragst du hier ob es "wirklich" kaputt ist???  
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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12.03.2014, 18:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 06/97 LPG stag300, E30 340i Cabrio
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Naja, muss nicht zwingend sein das es komplett "kaputt" ist,
die wollen doch auch nur "Kohle" machen, und es kommt halt
drauf an wie sehr er dein altes reparieren will...
Ist doch überall das gleiche, auch bei bmw direkt...
Du kannst ja mal deine Getriebe Ölwanne abbauen (lassen), wenn da schon
die Fetzen drin liegen dann weißt, dass es irgendeine Kupplung
ist. Oder es liegen Metall Späne drin, dann A Korb...
Gruß, Christoph.
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12.03.2014, 18:46
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.02.2014
Ort: Bartholomä
Fahrzeug: E38-740i (10.96.)
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Ja wollte eigentlich fragen ob sich vll noch jemand damit auskennt oder einen Spezialisten kennt der solche Reparaturen noch macht da ZF das Getriebe auch nicht mehr Repariert sondern nur noch tauscht und Ölwechsel ausführt.Zumindest da nicht.Kann ja sein das nicht bei allen ZF-Service Stationen ein Getriebe repariert wird.
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12.03.2014, 18:47
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.02.2014
Ort: Bartholomä
Fahrzeug: E38-740i (10.96.)
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Ok danke Christoph das werde ich mal machen laßen. 
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12.03.2014, 19:09
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#6
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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also als ich bei zf in dortmund war riefen die ca. € 2000 für ein überholtes getriebe auf
__________________
Semper aliquid addiscendum est
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12.03.2014, 19:12
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#7
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Halbgas und 3500 Umdrehungen? Bei Halbgas schaltet er doch spätestens bei 2000 hoch (bzw. 1500 beim Fuffy) Frag Hydromat ob er Dir ein gebrauchtes überholtes Getriebe verbauen kann, wird wohl das günstigste sein.
LG
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13.03.2014, 08:19
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#8
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der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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Ich würde als erstes mal den Füllstand des Getriebes prüfen (lassen).
Danach dann öffnen. Wenn keine Späne zu finden sind, dann neuen Filter und neues Öl rein. Testfahrt.
Wenn Späne oder sogar noch mehr edle Teile zu finden waren, war es das dann wohl für den Automat.
Vom User 'Hydromat' liest man hier nur Gutes.
Frag ihn mal nach Austauschmöglichkeiten.
Gruß von der Wupper
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