ASC+T vs. DSC im Winter

[Fimonchen]

Zitat von dummbatz

luft ablassen, in frischhaltefolie wickeln, kühl und trocken lagern

Den Quark hast du mir am Flughafen schon erzählt. Und die blonde Minkie hat mich letztens gefragt ob ich noch alle Latten am Zaun habe als die 275er eingewickelt habe

ist wie bei den anderen gummis

is klaaaaar

[Olitschka]

Zitat von Fimonchen

Den Quark hast du mir am Flughafen schon erzählt. Und die blonde Minkie hat mich letztens gefragt ob ich noch alle Latten am Zaun habe als die 275er eingewickelt habe

Hättest Du nicht "ihre" Folie aus der Küche geklaut, dann hättest es heimlich machen können und wärst nicht blöd aufgefallen

[dummbatz]

Zitat von Fimonchen

Und die blonde Minkie hat mich letztens gefragt ob ich noch alle Latten am Zaun habe

das war aber mehr eine generelle frage von ihr

[MR1580]

Zitat von TomS

Darauf wollt ich hinaus. Hab beim 6er 4 Jahre alte WR Conti mit dazu bekommen. Trotz 6mm Profil war der Wagen unfahrbar bei Glätte. Bin zT nicht mal aus der Parklücke gekommen...

Ja gut, aber wie Breit waren denn dieses mal Deine Räder?

[guido s]

moin,

@ olli,

TEs (Hamsters) Problem ist, dass er gerne (an)fahren möchte, OHNE dass die Lampe blinkt.

wenn er den asc/dsc schalter drückt bis die lampe angeht blinkt nix mehr beim fahren........



guido

[PacificDigital]

es ginge doch auch noch ganz einfach: Steuergerätekasten auf, Abfluß verstopfen und 2l Wasser rein kippen... eine Nacht warten und Ruhe ist mit durchdrehenden Rädern... da Getriebenotprogramm
Das gute dran: es kostet keine neuen Reifen...

Kinders... es ist doch kein Problem wenn es vorne Gelb blinkt... dann wird das Durchdrehen ja begrenzt... vor allem sieht man dann sogar dass man vorsichtiger mit dem Gaspedal umgehen sollte!

[Andimp3]

Man könnte natürlich auch die blöde Lampe mit ner .45er ausschalten

[Olli]

Zitat von PacificDigital

es ist doch kein Problem wenn es vorne Gelb blinkt... dann wird das Durchdrehen ja begrenzt...

Na was sind schon wirkliche Probleme...

Doch auch den Problemchen kann man sich ja widmen.

"Begrenzt" wird es, richtig - aber nicht von vorneherein vermieden. Ergo: (unnötiger) Gummiabrieb.

Wodurch wird´s begrenzt? Genau, (u.a.) Durch Bremseneingriff.
Und das kostet..? Jawollja, Bremsbelag.

Empfehle nach wie vor den zweiten Gang zum Anfahren.

Olli

[Hamster1776]

Ihr seid heute mal wieder zum Scherzen aufgelegt. Ich habe nur gefragt ob beim 750er schon sanftestes Anfahren dazu führt dass das DSC eingreifen muss, und zwar vor dem Hintergrund dass ich befürchtet habe, dass ein so rasches Eingreifen eventuell auf einen Sensordefekt hinweisen könnte. Das frage ich lieber bevor Schnee fällt.

Und nochmal für jene die glauben ich fahre irgendwie aggressiv an: Ich fahre wie der letzte Schwule. Ich fahre den 750er unter Normverbrauch - rechnet von den 12,6 l aus der Signatur noch rund einen Liter weg da ich einige Zeit brauchte bis diverse Macken behoben waren. Ich fahre mit 326PS so gemütlich an dass nach mehrspurigen Ampeln der eine oder andere vor mir einscheren kann. Mein Getriebeadaptionswert ist so weit auf "herumschleichen" dass der 750er innerorts in den 5ten schaltet. Ich lasse beim losfahren sogar kurz mit Fuß-von der Bremse anrollen damit er ja nicht in den hörbaren Bereich hochdreht sondern leise rauf schaltet. Und deswegen, genau deswegen, bei meiner Fahrweise wundert es mich dass das ASC dennoch blinkt.

Und tut mir leid dass ich mir Sorgen mache, dass ich lieber frage ob das normal ist, ehe der Wagen vl. tatsächlich einen Defekt hat, vor diesem Hintergrund ertrage ich auch gern den Spott jener die mal wieder lustig sein wollen.

LG

[Olli]

Mal was ganz Banales: Luftdruck is ok?

Olli