


BMW 7er, Modell E38 |
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18.05.2013, 13:26
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#11
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von altbert
Wenn @ew730 schmerzresistent ist, dann sollte er das tun... 
Dann kommen wieder all die Schlechtredner aus ihren Löchern
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Das kann ich leider so bestätigen. Hab meinen jetztigen zwar auch aus dem Forum, aber anbieten würde ich hier kein Auto mehr, never ever.
Hab meinen e32 FL-Fuffi (2.Hand davon 12 Jahre bei mir als Sonntagsauto mit Saisontafeln, 155tkm mit Scheckheft, echt fast volle Hütte) letztes Jahr wegen Wechsel auf e38 hier angeboten für 3900 VB weil ich wollte das er in gute Forumshände kommt. Musste mir dann anhören schwarz/schwarz will doch keiner, SSD ist Mist für große Fahrer, ist nicht original wg. Alufelgen, Tieferlegung + weisse Blinker (sonst war alles original, Federn und orig. Schmiedealus in Neuzustand waren noch dabei!) usw. Hab ihn dann bei moblie eingestellt für 4500 FP, war nach 2 Tagen weg. Also kaufen hier im Forum gern, verkaufen bestimmt nicht mehr. Finde es aber erstaunlich das hier irgendwelche Buchhalter Kisten aus der Bucht oder sonst wo angepriesen werden wie karierte Maiglöckchen ohne das irgendjemand das Auto live gesehen geschweige denn gefahren hat, wobei ja dann komischerweise die wenigsten dieser Schnäppchen hier einen neuen Besitzer finden 
Geändert von mahooja (18.05.2013 um 13:44 Uhr).
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18.05.2013, 13:38
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.04.2005
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW
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@altbert: Danke für den Hinweis, so schmerz-resistent bin ich dann doch nicht
@All: Nein das ist der Original Tachostand (keine Manipulationen).
Das Auto stand überwiegend in der Garage und wurde nur selten (Urlaub, Ausflüge) benutzt, da ich beruflich bedingt andere Verkehrsmittel genutzt habe.
Grüße
ew730
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18.05.2013, 13:44
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#13
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Keine Ursache...
Wobei es natürlich immer schön ist, wenn solche Autos in Forums-Händen landen; ist natürlich keine Garantie dafür, aber die Chancen, daß solch ein Fahrzeug weiter gepflegt wird, stehen hoch.
Gute E38, besonders solche mit geringer Laufleistung, werden langsam rar.
Und es soll auch noch Leute geben, die nicht unbedingt Wert darauf legen, daß die Spitzenmotorisierung eingebaut und die Ausstattung "Voll-Voll-Voll" ist... 
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18.05.2013, 13:56
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#14
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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In einer Welt, in der alle Voll-Voll-Voll-V12 fahren, ist ein Buchhalter was besonderes. Siehe Mercedes W126.
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18.05.2013, 14:32
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#15
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Zitat:
Zitat von altbert
Wenn @ew730 schmerzresistent ist, dann sollte er das tun...
Dann kommen wieder all die Schlechtredner aus ihren Löchern; 142 Tkm beim Alter von 17 Jahren, kann nicht sein, der ist doch sicherlich gedreht, der 3-l-V8 taugt im E38 doch eh nichts, weil zu lahm und säuft zu viel, kann man auch gleich 'nen 728er nehmen, zu wenig Ausstattung, 3-4 T€ ja sowieso viiel zu teuer, höchsten 1500 € wert etc. pp.
Wenn ich jemals auf die Idee kommen sollte, meinen zu verkaufen, mit Sicherheit nicht hier...
Gut, muß jeder für sich selbst entscheiden. 
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Selten habe ich mit irgendeinem Beitrag hier im Forum so übereingestimmt !
Zumal ich hier in der Zwischenzeit nicht einmal mehr Teile verkaufe, da es genau dieselbe Leier ist !
Gruss immeranders
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18.05.2013, 15:16
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#16
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von JRAV
In einer Welt, in der alle Voll-Voll-Voll-V12 fahren, ist ein Buchhalter was besonderes. Siehe Mercedes W126.
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Frei nach dem Motto 'Weniger ist manchmal mehr'?  Klar, jedem das seine.
Hat den Vorteil das nix kaputt gehen kann was nicht da ist. Für mich ist das nix. Noch ist die Auswahl an guten e38 und auch e32 groß genug. Wenn man geduldig ist kann man doch Austtattung, Farbe und Motorisierung noch aussuchen, natürlich nicht von jetzt auf gleich, dafür für relativ kleines. Da lass ich mich doch gern von meinem Auto verwöhnen, für Freude am Fahren
Zitat:
Zitat von altbert
Und es soll auch noch Leute geben, die nicht unbedingt Wert darauf legen, daß die Spitzenmotorisierung eingebaut und die Ausstattung "Voll-Voll-Voll" ist... 
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Natürlich gibt es die. Allerdings hab ich in 11 Jahren Forum und auf etlichen Treffen nur ganz wenige kennengelernt. Aber fast alle haben irgendwas nachgerüstet was fehlte 
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18.05.2013, 15:23
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Wenn du dein Auto dieses Jahr verkaufen möchtest dann jetzt, im herbst wird es noch hunderte angebote haben, denn viele verkaufen ihre Fahrzeuge nach dem Sommer bzw. ferien...
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18.05.2013, 15:34
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#18
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von nerko
Wenn du dein Auto dieses Jahr verkaufen möchtest dann jetzt, im herbst wird es noch hunderte angebote haben, denn viele verkaufen ihre Fahrzeuge nach dem Sommer bzw. ferien...
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Wobei sich immer die Frage stellt, inwieweit es Sinn macht, ein gutes Auto überhaupt zu verkaufen.
Schade, dass die Dinger halt doch Platz brauchen.
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18.05.2013, 15:58
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#19
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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So isses. Aber leider verzeihen die 7er auch langes und viel rumstehen nicht gern. Mittlerweile bin ich der Meinung das mir ein Daily Driver mehr Spass bereitet als ein Sonntagsauto das vielleicht irgendwann im Museum steht, wovon ich aber eigentlich nicht viel hatte. Dank der ganzen Elektrik ist es ohne weiteres eh schwierig einen Bimmer ewig zu verwahren.
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18.05.2013, 16:05
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#20
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von mahooja
So isses. Aber leider verzeihen die 7er auch langes und viel rumstehen nicht gern. Mittlerweile bin ich der Meinung das mir ein Daily Driver mehr Spass bereitet als ein Sonntagsauto das vielleicht irgendwann im Museum steht, wovon ich aber eigentlich nicht viel hatte. Dank der ganzen Elektrik ist es ohne weiteres eh schwierig einen Bimmer ewig zu verwahren.
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Ach komm, die Elektrik macht doch nun wirklich keinen Stress.
Rumstehen mag er nicht so gerne, klar, da ist ein Porsche pflegeleichter.
Andererseits steht der von ew730 eh recht viel.
Was soll denn eigentlich der Nachfolger werden?
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