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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  09.05.2013, 14:30 | #1 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 23.02.2011 
				
Ort: Schopfheim 
Fahrzeug: BMW E38 750i 1997
				
				
				
				
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				 Probleme nach schweißen eines Tanks. 
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		|  09.05.2013, 14:33 | #2 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.07.2007 
				
Ort: Warendorf 
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
				
				
				
				
				      | 
 Du meinst die Halterung? Das wäre egal, aber ob es die Saugstrahlpumpe überlebt hat? 
Die Halterung müsstest sonst beim Schlachter für einen schmalen Kurs bekommen  
				__________________Viele Grüße
 
 Sebastian
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		|  09.05.2013, 14:44 | #3 |  
	| schon über 10 Jahre dabei 
				 
				Registriert seit: 06.01.2009 
				
Ort: Muldentalkreis 
Fahrzeug: VW T5
				
				
				
				
				      | 
 Hier gibt es Bilder dazu... 
	Zitat: 
	
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					Zitat von Nilson   | 
				__________________ 
				Viele Grüße Jens
 Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ??? |  
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		|  09.05.2013, 15:19 | #4 |  
	| Allround Dilettant 
				 
				Registriert seit: 07.12.2004 
				
Ort: Hamburch 
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
				
				
				
				
				      | 
 Oder ist dieser Tank im Tank dafür vorgesehen, damit die Kraftstoffpumpe bei Kurvenfahrten keine Luft ansaugt!!! Früher nannte man das "Schlingerbleche", wenn ihr wisst was ich meine. 
				__________________Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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		|  09.05.2013, 15:50 | #5 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.07.2007 
				
Ort: Warendorf 
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
				
				
				
				
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 Ja, sollte sowas sein - nur wird das Loch - vermute ich - keine wirklichen Auswirkungen dann haben. |  
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