Fahrwerk: Grundabstimmung eines EDC-Fahrwerks

[750i_E38]

Hallo Leute,

kann mir jemand von euch sagen, ob die Grundabstimmung eines Fahrwerks mit EDC beim 7er (750i) härter ist, als die eines Fahrwerks ohne EDC?

Bin gestern einen 750iL mit EDC gefahren.
Irgendwie hatte ich dabei den Eindruck, dass das Fahrwerk selbst bei nicht betätigter "S-EDC"-Taste wesentlich straffer zu Werke ging, als das bei meinem Dicken ohne EDC der Fall ist.

Eventuell wurde ja auch der Öldruck in den Dämpfern nach der Benutzung der sportlichen Dämpfereinstellung nicht wieder richtig abgebaut.

Ich danke euch.

Gruß
REné

[Andimp3]

Wahrscheinlich ist das System defekt und daher Dauerhaft im Sportmodus

[JB740]

Habe mir angewöhnt, wenn es mir zu hart vorkommt, den Sport-Modus für ca. 1 Min., dann wieder auf normal zu schalten.

Das EDC schaltet beim Bremsen autom. auf Sport.
Wer hätte das gedacht

Ich nicht.

Gruß Jürgen

[Muellermilch]

Kann man so pauschal schlecht beantworten.

Hatte er evtl. kleinere oder größere Reifen (18",19") drauf als Du?
Die Reifen evtl. mit höherem Luftdruck gefahren?
Vielleicht andere Federn drin und leicht tiefer gelegt?

Im schlimmsten Fall sind die Dämpfer kaputt gewesen.

[750i_E38]

Hallo,

Zitat von Andimp3

Wahrscheinlich ist das System defekt und daher Dauerhaft im Sportmodus

genau das ist meine Vermutung.
Er war mir ohne Sportmodus einfach im Vergleich zu meinem Fahrwerk zu hart.
Wie könnte ich denn testen bzw. herausbekommen, ob die Dämpfer im Sportmodus hängenbleiben?

Zitat von JB740

Das EDC schaltet beim Bremsen autom. auf Sport.
Wer hätte das gedacht

Gruß Jürgen

Ehrlich?
Davon habe ich noch nie etwas gehört.

Zitat von Muellermilch

Hatte er evtl. kleinere oder größere Reifen (18",19") drauf als Du?
Die Reifen evtl. mit höherem Luftdruck gefahren?
Vielleicht andere Federn drin und leicht tiefer gelegt?

Er hat 18'' Mischbereifung, ich fahre 20'' - ALPINAS.
Über den Luftdruck kann ich keine Aussage treffen.
Serienfahrwerk mit EDC.

Gruß
René

[JRAV]

Das EDC Fahrwerk ist in der Grundeinstellung straffer als das normale Fahrwerk.

Der 750i meines Vater war deutlich weicher abgestimmt als mein 750i mit EDC, Sport setzt nochmal eine Schippe drauf, wobei man als Neuling den Unterschied nicht sofort bemerkt.

[dashane]

Kann ich so nicht bestätigen, mein fuffi hatte im normalen Modus zwar weniger Schwankbewegungen als das Serienfahrwerk ohne EDC und machte irgendwie einen "strafferen oder stabileren" Eindruck aber im S Modus war es wie ne Eisenstange und man hat jedes Blatt auf dem Asphalt gespürt..

So sollte es auch eigentlich sein.. Wenn zwischen beiden Modi nur wenig oder gar kein Unterschied ist, ist er wohl immer im Sportmodus..

[Hamster1776]

Mein 750il ist im Normalmodus spürbar weicher als der 725tds, es ist das einzige Auto das ich kenne das auf einer von mir regelmäßig befahrenen Straße (Heiligenstädter Straße ab Kahlenbergerdorf Richtung Wien, Rechte Spur für vergleichsinteressierte Wiener) die Erschütterungen vom Fahrer fern hält.

Im Sportmodus ist er etwas straffer als ein EDC-freier 7er.

Gefahren wird ausschließlich mit 16 Zöllern

LG

[Buffi]

Ist ja genau mein Thema.
Ich bin schon seit Jahren beim Grübeln.
Bei meinem Dicken ( 750i Fl EZ:10/98 mit EDC, Niveau und ca. 240 tkm ) empfinde ich das Fahrwerk zum größten Teil als wesentlich unharmonischer und unkomfortabler als mit dem Serienfahrwerk.
Querfugen werden spez. von der Hinterachse sehr schlecht geschluckt ( Niveau auf der HA hat richtige Höhe, Druckspeicher sind i.O., Hydrauliköl wurde erneuert und das kompl. System mehrfach gespült und auf alle möglichen Arten entlüftet ).
Die vorderen Dämpfer habe ich im Zuge einer Domlagererneuerung auch schon getauscht.
Alle möglichen elektr. Zuleitungen und Anschlüsse habe ich überprüft.
Dem allgemeinen Empfinden nach werden kleine Unebenheiten unverhältnismäßig stark und größere Unebenheiten sehr moderat übertragen.
Gefühlsmäßig fehlt eine konstante Größe. Manchmal ist das Fahrwerk ein Hammer und wenige Augenblicke später könnte man wieder Brechen.
Laut meinen Erfahrungen haben EDC-Dämpfer ( zumindest der früheren Generationen ) eine plumpe Dämpfercharakteristik während herkömliche Dämpfer sich im Vergleich wie eine Ballerina verhalten.
Die Federungseigenschaften mit EDC sind selbst für ein Premiumautomobil der früheren Jahre in meinen Augen absolut unzureichend und halten den Vergleich zum vielfach gelobten Serienfahrwerk nicht stand ( zumindest bei meinem Dicken ).
Überlegungen meinerseits waren schon mehrmals der Umbau auf Serie, die Umprogrammierung des Steuermoduls und und und .

[Hamster1776]

Kann vom Gegenteil berichten, hast Du keinen 7er Fahrer mit seiner Meinung nach gutem EDC zum Vergleich?

LG