WR auf 16er Originalfelge: Besser 215 oder 235?

[w00lf]

Zitat von Kerem

danke leute... von der marke NOKIAN habe ihc bisher noch nie etwas gehört?

Ja die gibts schon sehr lange und die machen gute Winterreifen.

mfg, Wolfgang

[altbert]

Ich hatte damals beim Erwerb des Wagens vom Vorbesitzer die Winterreifen mit übernommen, waren noch gute Michelin im 215er Format.
Ich habe schnellstens zugesehen, die Dinger loszuwerden...
Als Winterreifen sicherlich nicht schlecht, aber bei schnelleren Kurven kam mir das Fahrverhalten sehr eierig vor.
Mit 235ern liegt er auf jeden Fall stabiler.

Und die Mär, daß der schmalere Reifen im Winter der bessere ist, stimmt auch schon lange nicht mehr; vor 20 Jahren war das vielleicht noch richtig...

[Tito_2000]

Mein Reifenhändler ist aber auch kaum älter und die Jungs haben auch Erfahrung.

Weiterhin habe ich gestern Abend noch einmal persönlich mit jemandem gesprochen der für Uniroyal gefahren ist - der hat mir das mit den schmaleren Reifen bestätigt. Seiner Aussage nach sind die damals zur Winterzeit ausschließlich mit Sommerreifen unterwegs gewesen für die nächste Sommersaison, in welchen Regionen der Welt Winterreifen getestet werden wisse man ja

Denn es gilt:



Obwohl das dann auch wieder ein paar Jahre her ist, das er diesen Job gemacht hat, was dann wieder deinem 30 Jahre alten Argument nahe kommt

[728schalter]

Zitat von altbert

Und die Mär, daß der schmalere Reifen im Winter der bessere ist, stimmt auch schon lange nicht mehr; vor 20 Jahren war das vielleicht noch richtig...

Bisher war ich ja mit Deinen Aussagen d`accord oder neutral, aber da muss ich mal widersprechen.
Es gilt immer noch Sigma=F durch A, also Flächenpressun gleich Druckkraft geteilt durch Fläche. Die Herren Reifenhersteller können ja behaupten was sie wollen, aber Physik bleibt Physik und ist auch durch Reifenhersteller nicht zu umgehen.
Soll heissen: Je höher die Flächenpressung, desto höher die Wahrscheinlichkeit, das Matsch, Schnee etc. beiseite gedrückt werden und der Wagen nicht aufschwimmt und damit unkontrollierbar wird. Diese Aussage ist bitte nicht auf trockenes Wetter oder leichten "Tüddelregen" zu übertragen, da dann das "lösende Element" fehlt und jeder breitere Reifen überlegen ist.

Just my 2 cents

[altbert]

Zitat von 728schalter

...
Es gilt immer noch Sigma=F durch A, also Flächenpressun gleich Druckkraft geteilt durch Fläche.
...

Jou, mag sein; aber das dürfte dann auch wirklich nur in hochalpinen Lagen eine Rolle spielen.
Solange es in Deutschland solche Winter wie in den vergangenen Jahrzehnten gibt (lassen wir jetzt '78/'79 mal außen vor, aber da half in gewissen Regionen ohnehin kein Winterreifen mehr, sondern nur ein Bergepanzer ), ist das m. E. von untergeordneter Bedeutung.
Im alltäglichen Fahrbetrieb liegt der 235er besser, und bei den verhältnismäßig geringen Schneemengen hierzulande dürfte sich ein Unterschied in der Reifenbreite von 20 mm höchstens positiv auswirken.

Und die Reifenentwicklung ist ja auch nicht stehengeblieben...

[728schalter]

Zitat von altbert

Solange es in Deutschland solche Winter wie in den vergangenen Jahrzehnten gibt (lassen wir jetzt '78/'79 mal außen vor, aber da half in gewissen Regionen ohnehin kein Winterreifen mehr, sondern nur ein Bergepanzer ), ist das m. E. von untergeordneter Bedeutung.
Im alltäglichen Fahrbetrieb liegt der 235er besser, und bei den verhältnismäßig geringen Schneemengen hierzulande dürfte sich ein Unterschied in der Reifenbreite von 20 mm höchstens positiv auswirken.

Und die Reifenentwicklung ist ja auch nicht stehengeblieben...

Ich wohn in der Nähe von Hannover bestimmt nicht nicht hochalpin, hab aber trotzdem 15% oder wahlweise 25% Steigung wenn ich nach Hause will, weiss also wovon ich schreibe
Vorletzter und vorvorletzter Winter waren auch heftig, allein was die Dauer anging, aber Du hast schon Recht, dass 78/79 mehr Schnee hatte. Nur wenn den Schnee niemand (rechtzeitig vor dem festfahren) wegräumt, ist u.U. auch 10 cm zuviel
Da ich eher alpin denke aufgrund meiner Wohnlage, hast Du in der Mehrheit der Fälle wie Du schon schreibst besserer Karten mit dem breiteren Reifen, aber die Physik schaltest Du in Extremfällen nicht aus, auch wenn sie in der Minderheit sind - aber für welchen Fall will ich einen Reifen für Extremsituationen? Warum nicht einfach mit Sommerreifen weitereiern? Das ist eine sehr individuellen Frage(rechtliche Aspekte mal aussen vor). Ich z.B. will egal was für´n Wetter ist vor die Tür kommen und nicht die letzten 300m laufen (weil ich mich da auch zu Fuß lang mache), dafür sind mir Einbussen bei der extremen Straßenlage beim rumheizen egal, dann fahr ich halt langsamer

[Tito_2000]

altbert ich habe gerade mal geguckt und du scheinst auch schon bei 210m Höhe zu leben, ich persönlich wohne bei ca. 100m aber nach Aachen 210m bzw. Richtung Nordeifel sinds dann schon schnell 540m.
Man muss hier sehr flexibel sein und vor zwei Jahren war hier nicht viel mit geräumten Strassen, gerade in meiner Stadt bei lediglich 95m ü. NN ist das hier lokal auch ein kleines "Flusstal" und innerhalb des Orts gehts hoch bzw. runter bei lediglich 10% aber auch dort möchte ich auch noch anfahren können, das war zeitweise mit meinen Reifen nicht möglich

Und mal sehen, vielleicht kann ich diesen Winter mit meinem Wagen auch mal in die Eifel rodeln fahren und muss nicht den Ka/Fiesta nehmen ?

[altbert]

@728schalter:
Sach ma, wohnst Du am Deister...?
Ist doch sonst in eurer Gegend alles flach wie ein Brett...

Gut, Du wirst Deine Erfahrungen gesammelt haben.
Und jeder setzt seine Prioritäten nun mal anders (wobei wir ja zumindest bei unseren Gasanlagen gleich liegen ).

@Tito_2000:
In unserer Ecke gibt's schon ganz gute Anhöhen, und wir hatten gestern morgen hier schon geschlossene (wenn auch dünne) Schneedecke.
Aber bis jetzt bin ich mit meinen "breiten" Reifen auch noch über den Meißner gekommen.

[728schalter]

Zitat von altbert

@728schalter:
Sach ma, wohnst Du am Deister...?
Ist doch sonst in eurer Gegend alles flach wie ein Brett...

Eher auf als am Sitz hier auf 220mNN im Vergleich zu 50 mNN in Hannover bzw 117mNN am Bahnof hier im Ort

Zitat von altbert

Gut, Du wirst Deine Erfahrungen gesammelt haben.
Und jeder setzt seine Prioritäten nun mal anders (wobei wir ja zumindest bei unseren Gasanlagen gleich liegen ).

Nich nur dort: Vavona matt find ich auch einfach nur, und die mittlerweile nicht mehr vorhandene Holzblende vermiss ich beim Blick auf die Fotos von Deinem Wagen auch schon. Dumm nur dass es das Holz nicht für jedes mögliche "verholzte" Bauteil gab

Zitat von altbert

@Tito_2000:
In unserer Ecke gibt's schon ganz gute Anhöhen, und wir hatten gestern morgen hier schon geschlossene (wenn auch dünne) Schneedecke.
Aber bis jetzt bin ich mit meinen "breiten" Reifen auch noch über den Meißner gekommen.

Bisher zum Glück noch nicht und daher immer noch mit 235 und 255 auf 18" unterwegs

[Kerem]

was haltet ihr von den beiden reifen? welchen würdet ihr nehmen?

 Dunlop SP WINTER SPORT 3D 235/60 R16 100H BLT - ReifenDirekt.de

oder

 Pirelli W 210 Sottozero 235/60 R16 100H - ReifenDirekt.de

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