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08.08.2012, 19:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Ein Getriebeölservicethread......
.....will ich hier nicht lostreten. Nur zu meinem Verständnis; um ein wievielfaches steigt die Chance durch den ZF Service den Getriebetod zu verhindern? Sind ausschlaggebende Punkte nur die wässrige Konsistenz des Öls und/oder auch im Öl schwimmender Metallabrieb
Grüße
der nach wie vor sein Auto erforscht
Edit: unabhängig davon werde ich den Service so oder so machen lassen. Gleich wenn ich Zeit habe:-( bin so ein Schisser.......
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08.08.2012, 19:48
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Garantie gibt es für so etwas nie,nur eins ist sicher,es sollte gemacht werden.Warum wechselt man eigentlich Motoröl????Wie lange ein Getriebe hällt oder nicht kommt immer auch auf den Fahrer an.Oder auch an die Vorbesitzer.Man weiß ja eigentlich fast nie was das Getriebe schon aushalten musste.
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08.08.2012, 19:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: Burgrieden
Fahrzeug: E38 750i, '97
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Kann man ein Automatikgetriebe schlecht behandeln? Verschalten geht nicht und übertourig fahren eigentlich auch nicht?
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08.08.2012, 19:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Na ich bin eh ein Weichei, das Ding hat nüscht auszuhalten. Und mein Vorbesitzer war 300 Jahre alt und hat mir den Karren fast geschenkt weil wer die Fleppen abgegeben hat  Aber wie du sagst, man weiß nie.....
Habe bei Youtube mal ein Video gesehen von nem Getriebeölservice, das war wirklich nur noch "wasser"
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08.08.2012, 19:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Mr Xact
Kann man ein Automatikgetriebe schlecht behandeln?
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Kickdown genießt einen sehr schlechten Ruf!
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08.08.2012, 20:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zum kleinkriegen ist alles,wenn man es so sagen darf.
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08.08.2012, 20:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Generell gehört ein Getriebeöl-Service zur Wartung eines E38...Auch wenn da 3mal auf der Ölwanne "Longlife"draufsteht.Die schmerzliche Erfahrung durfte ich schon in Form einer kompletten Revision machen (2200€) wie sicher einige mehr hier im Forum....
Such dir einen Automatik-Getriebe-Spezi in deiner Umgebung (muß nicht zwingend ZF sein) und lass es machen,den "Freundlichen"kannste getrost abhaken,leider haben die keine Ahnung von ihren eigenen Getrieben...ist leider so...
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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08.08.2012, 20:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von 7owner
Automatik-Getriebe-Spezi in deiner Umgebung
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ZF Magdeburg wirds werden.
Aber vom rein logischen her sind wahrscheinlich die meisten Getriebverrecker nicht wegen ausbleibender Wartung sondern schlicht wegen zu wenig Öl; würde ich zumindest mal vermuten. Und natürlich der Umgang mit DENEN wie Boxerheinz verlauten ließ. Beim Kickdown wirken schon irsinnige Kräfte, vor allem ab 400NM aufwärts.....
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08.08.2012, 21:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Bei vernünftiger Wartung sollte ein Getriebe auch Kickdown aushalten...dafür hat das BMW ja so gebaut....(macht ja auch Spass)... 
Na klar,wer nem 7er kalt auf den Kopp tritt hat die Technik nicht verstanden,der soll doch Hyundai fahren... 
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