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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  02.06.2012, 18:57 | #11 |  
	| THE WALKING DEAD 
				 
				Registriert seit: 29.12.2006 
				
Ort: Wewelsfleth 
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von MeXX the Cab  Sagen wir es anders: 
Schafft dies auch ein "Laie" ?   |  Klar ich habs ja auch geschafft     
Spaß beiseite, wenn du weißt wo das Gehäuse sitzt und du das passende Werkzeug besitzt, schafft es auch ein Laie (wenn du nicht grad 2 linke Hände hast---dann kommt man da schlecht ran).  |  
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		|  02.06.2012, 18:57 | #12 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.06.2010 
				
Ort: Oberschwaben 
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
				
				
				
				
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 Also die hellen Ablagerungen hat mein "neuer" gebrauchter Motor auch. Durch die WaPu mit dem Metallschaufelrad haben sich Metallionen im Wasser gelöst und diesen Ablagerungsprozess vermutlich angetrieben, da sie mit den Mineralien/Kalk im Wasser reagiert haben. Das ist aber nur meine Vermutung!
 Mein "alter" Thermostatdeckel hatte auch innerhalb kürzere Zeit kleine Haarrisse, was aber durch die kaputte ZKD zurückzuführen ist.
 
 
 
 Gruss Martin
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		|  02.06.2012, 19:00 | #13 |  
	| Freude am Basteln 
				 
				Registriert seit: 25.11.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
				
				
				
				
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 chemielaborant müsste man sein   
da kommt doch keiner drauf   
Danke für die antwort |  
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		|  02.06.2012, 21:08 | #14 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.06.2010 
				
Ort: Oberschwaben 
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
				
				
				
				
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 Hi,
 ja hat denn deine WaPu ein Metallrädchen? Vom Baujahr her müsste es ja passen, oder?
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		|  02.06.2012, 21:12 | #15 |  
	| Daddy is home 
				 
				Registriert seit: 31.01.2009 
				
Ort: Landkreis Bayreuth 
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
				
				
				
				
				      | 
 ist genug Frostschutz im Wasser? ich würde das Kühlsystem an deiner stelle mal dringend spülen und entkalken! |  
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		|  02.06.2012, 21:52 | #16 |  
	| Ex M60-powerd by LPG 
				 
				Registriert seit: 24.01.2005 
				
Ort: Marl 
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
				
				
				
				
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 Ich denke, die Risse entstehen durch die ungleichmäßige Ausdehnung vom Kunststoff und dem eingesetzten Metallstützring. 
Übrigens auch mit Glysantin gibt es Ablagerungen
  Wasserpumpe 
Gruß 
Wolfgang |  
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		|  03.06.2012, 09:01 | #17 |  
	| Freude am Basteln 
				 
				Registriert seit: 25.11.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von frank-martin  Hi,
 ja hat denn deine WaPu ein Metallrädchen? Vom Baujahr her müsste es ja passen, oder?
 |  ich will es doch hoffen das es kein kunstsoff rädchen ist. 
Genau kann ich es dir nicht sagen, da ich diese noch nicht draußen hatte
 
@V8 Alex
 
das könnte eine möglichkeit sein. Da ich viele schäden im kühlkreislauf hatte und immerwieder neues wasser drauf musste. Also frostschutz fehlt jetzt definitiv. Nur im winter, logischerweise, hatte ich genug frostschutz drin.
Wie genau soll man das kühlsystem denn entkalken? Das würde ich gerne machen  |  
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