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20.04.2012, 11:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Ford Kuga, Ford CC,740i, E30 325i Cabrio, E30 323i Bj. 84, Bandit 1200
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Steckeridentifikation an Kabelsatz des MK 1 (mit Bild)
Hallo,
am Kabelsatz des MK I Rechner ist ein schwarzer und ein Naturfarbener
Stecker.
Der helle kommt an die Stromversorgung und passt.
Wo kommt der schwarze hin, bzw. womit ist der belegt.
Konnte das aus dem WDS nicht ganz ersehen da ich die Steckernummer
nicht kenne.
Ich habe das Problem das beim Sensortest keine Radsensorimpule bekomme.
Das bild zeigt de Kabelsatz für MK II. Der Stecker ist aber der gleiche.

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20.04.2012, 18:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Meinst du den schwarzen, rechts im Bild über den weissen, der mechanisch dem schwarzen fast gleich sieht? Sprich "Uhrtechnisch" auf 3Uhr...
Wenn ja, DANN ist das dein Radsensor und R-Gang beinhaltende Stecker.
Der kommt in den Stecker, Fahrerseite, direkt über der Rückleuchte.
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20.04.2012, 19:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Ford Kuga, Ford CC,740i, E30 325i Cabrio, E30 323i Bj. 84, Bandit 1200
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Hi, danke erst mal.
Das jabe ich mir fast gedacht, da mir die Radsensorsignale fehlen.
Kann es sein das dass passende Gegenstück nicht in allen vorhanden ist.
730i Bj 94 ohne Navi und nur mit Stereo Radio.
Oder ich bin Blind und finde den stecker nicht.
Der Anschlusstecker für den Navikabelbaum ist da.
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20.04.2012, 23:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Wenn er nicht da ist, weil nie ein Navi verbaut war, darfst Drähtli ziehen.
Solltest du niemals-nicht das TAPE nutzen, kannst die Audioleidungen vom BMBT dazu nutzen.
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