


BMW 7er, Modell E38 |
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25.09.2011, 10:41
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: Saulheim
Fahrzeug: E28-535i Hartge 3,7l,Bj86+Kadett-E 1,6 16V Rallye
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Olli .... hätt ich nicht von Dir gedacht, bist ja ein Ferkel  
Thomas
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25.09.2011, 15:54
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Pah, was ihr wieder alle denkt
@Patrick,
hmm, das ist ne gute Frage, kann ich so ad hoc nicht beantworten 
Letztens, als es von einem auf den nächsten Moment wieder verschwunden war, war jedenfalls alles staubtrocken...
Grüße
Olli
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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25.09.2011, 16:34
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#23
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Können wir uns ja zusammen tun Olli, hab die Integrallenker und die Kugelgelenke auch neu dennoch quitscht es jedes mal beim Einfeder an der HA wie ein altes Bett... echt peinlich, aber das Handbremsseil ist es nicht 
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25.09.2011, 17:35
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#24
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Sortenrein
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99
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..........
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Zitat:
Zitat von Roland Rottenfußer
Nehmen wir die Pflicht, nur mit Feinstaubplakette in eine deutsche Innenstadt einzufahren. Übertragen auf andere Delikte bedeutet dies: Man dürfte sich nur dann im öffentlichen Raum bewegen, wenn man sich das polizeiliche Führungszeugnis auf die Stirn klebt. Wer nicht vorab beweist, kein Mörder zu sein, wird verfolgt und bestraft wie ein Mörder. Ein Paradigmenwechsel von der Unschulds- zur Schuldvermutung.
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Geändert von Paddy@728i (22.02.2012 um 22:43 Uhr).
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25.09.2011, 18:28
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#25
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Patrick,
ich habe kürzlich beide Querlenker an der HA erneuern lassen, obwohl der TÜV nur bei einem Spiel (links) feststellte. Hinterher war ich froh darum, als ich die beiden alten Querlenker sah: die Kegelzapfen beider Querlenker "schlackerten" schon sehr deutlich in den Gummilagern.
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25.09.2011, 21:30
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Paddy@728i
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Dieser Beitrag wurde von Jeff Jaas gelöscht.
Grund: Wunsch d. Users!
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25.09.2011, 21:46
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#26
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Langschläfer
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
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Oli ist das Geräusch weg wenn du die Feststellbremse anziehst?
Wie auf Seite 1 schon jemand schrieb, wars bei mir auch ein kleiner Gummiring, durch den der Bowdenzug der Feststellbremse läuft. Dreh diesen um 180°C und du hast erstmal Ruhe. Aber Wechsel den Ring trotzdem.
Sven
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25.09.2011, 22:08
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Potsdam- Mittelmark und Provinz Groningen
Fahrzeug: E38-750iL(04.95)
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Das trifft sich ja gut. Der "Kleine" (735,V8/ Bj. 97) hat genau dieses Problem zu allen möglichen Jahreszeiten und Wetterlagen, meine ich.
Das Grinsen der anderen auf dem Parkplatz ist nicht zu übersehen, weil das Geräusch, wenn ich einsteige, nicht zu überhören ist...
Mag ja sein, dass man als Frau gewissen Vorurteilen ausgesetzt ist und nein, ich bin kein Schwergewicht, und ja, es nervt und kommt woher auch immer?
Ich wär auch dankbar für weitere Tipps, sofern sich noch welche ergeben würden. Die anderen hab ich mir schon fleißig durchgelesen- Danke an alle!- und lass jetzt dann gezielt danach suchen. Peinlich ists in jedem Fall! Und anderes mag man sich gar nicht vorstellen wollen...  
__________________
Viele Grüße!
"jonathan"
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"Um in Gedankenschnelle zu fliegen, ganz gleich an welchen Ort, musst du schon vor Beginn wissen, dass du bereits dort angekommen bist!"
R. Bach
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25.09.2011, 22:10
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Paddy@728i
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Dieser Beitrag wurde von Jeff Jaas gelöscht.
Grund: Wunsch d. Users!
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25.09.2011, 22:18
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Potsdam- Mittelmark und Provinz Groningen
Fahrzeug: E38-750iL(04.95)
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Zitat:
Zitat von Paddy@728i
Die ganzen wesentlichen, möglichen Ursachen hast Du nun eigentlich alle in diesem Thread genannt bekommen bzw. sie wurden erwähnt. Jetzt braucht's nur noch eine gute Werkstatt, die den oder die exakten Übeltäter aus der Reihe der genannten Teile zielsicher identifizieren kann.
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Danke für den Hinweis, dass alles Geschriebene schon so mit die Verursacher sein können. Hab mir das auch rausgeschrieben und am Freitag geht der 35-iger zum Vorabcheck für die Vorbereitungen zum im November fälligen TÜV. Ich hab glücklicherweise eine wirklich gute Werkstatt und weiß schon jetzt, dass der Chef schmunzeln wird über "meine" To-Do-Liste. Aber er wird dem nachgehen. Ich bin schon neugierig, was dabei herauskommt. Einiges an Vermutungen hier ist fast nicht vorstellbar, aber bekanntlich ist bei unseren lieben Vierrädrigen ja nichts unmöglich!Ich geb dann Rückmeldung.
Danke nochmals an alle  !
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25.09.2011, 22:55
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#29
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Zitat:
Zitat von Paddy@728i
Aber wenn Du das erst erledigen hast lassen, wie machten sich die frischen Querlenker denn im Fahrverhalten bemerkbar, war das auffällig, als die neuen montiert waren?
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Im normalen Fahrbetrieb merke ich keinen Unterschied, wobei es auch vorher keine Auffälligkeiten gab. Nur in sehr schnell gefahrenen Autobahnkurven mit Bodenwellen fühlte sich das Heck etwas unruhig an. Ich hoffe mal, dass dies mit den neuen Lenkern besser ist, hatte aber noch keine Gelegenheit, es zu testen.
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25.09.2011, 23:05
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Paddy@728i
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Dieser Beitrag wurde von Jeff Jaas gelöscht.
Grund: Wunsch d. Users!
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26.09.2011, 16:46
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Danke für die weiteren Antworten, also die Hinterachse ist komplett neu, bis auf die oberen Querlenker und die beiden Kugellager, wobei die Dinger vor dem Einbau noch keine 1000km Laufleistung aufgewiesen haben, ich weiß ja nicht, ob die nicht doch eventuell die Wurzel des Übels sind  ...
@Sven,
nee, hat damit leider nix zu tun, hab ich schon ausprobiert...
Naja, am Sonntag zu meinem Fototreffen kommen ja einige Experten, die können's dann mal "probequietschen" lassen
Grüße
Olli
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