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BMW 7er, Modell E38 |
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05.09.2011, 15:15
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#1
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BMW 740D
Registriert seit: 31.10.2010
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: BMW 750i E38
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750i Zündschloss ausgetauscht. Springt nicht mehr an.
Hallo.
Ich habe einen Bmw 750i E38 BJ 1996 Automatik Der Zündschloss war Defekt, der wagen ging nicht mehr aus Zündschloss bewegt sich nicht mehr aber der Schlüssel ging raus aber der wagen lief weiter, habe dann die Sicherung von der benzinpumpe Rausgezogen dannach ging der bmw auch aus, 2Tage Später habe ich bei Bmw den Zündschloss Bestellt und eingebaut ,jetzt springt er nicht mehr an ,Batterie ist Neu Anlassen wurde überprüft ist auch okay, erschalltet den anlassen nicht frei. Ich bitte um hilfe
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05.09.2011, 16:45
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Hört sich sehr nach Wegfahrsperre (EWS) an. Beim Diesel dreht der Anlasser nicht, wenn die EWS den Start nicht freigibt. War bei meinem auch mal so, Steuergerät defekt.
Hast du das Schloß selbst eingebaut? Ist die Ringantenne, die den Transponder im Schlüssel abfragt, OK!? Es gibt hier einen ETK, da ist alles gut erklärt.
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05.09.2011, 17:45
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#3
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BMW 740D
Registriert seit: 31.10.2010
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Hallo danke für die antwort ich habe das schloss selber eingebaut und habe das genau wieder zusammen gebaut ich habe auch eine andres Ringantenne eingebaut spingt immer noch nicht an
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05.09.2011, 19:39
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Du hast beim diesel die sicherung von der "Benzin"pumpe gezogen 
mal spass beiseite !
wenn du einen diesel lehrfährst, was in deinen fall ja eigendlich das gleiche ist !
haste luft im system 
eigendlich sollte ein moderner diesel sich selber endlüften " weiss nicht wie weit das auf den e38 zutrifft"
wenn er es nicht selber kann oder es aus ihrgend ein grund nicht macht, muss er endlüftet werden bevor er wieder läuft
kann dir nicht sagen wie oder wo das am e38 gemacht wird, aber in der BA sollte da was drüber stehen !
lg
karsten
Na jetzt bratt mir doch einer nen storch !
ich hab doch was vom 740D gesehen jetzt isses ein 750 ?
ich glaub ich muss ins bett !!!
und morgen ne brille kaufen 
Geändert von fuscher (05.09.2011 um 20:18 Uhr).
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05.09.2011, 19:48
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#5
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
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Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
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05.09.2011, 19:53
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#6
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Gast
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Ich nehme mal an es liegt am EWS. Da er das Auto durch ziehen der Sicherung ausschalten musste, es sich über das Zündschloss nicht ausschalten lies. So konnte das Ews keinen neuen Wechselcode generieren und im Schlüssel ablegen. Also ran an den Computer und ews abgleichen.
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05.09.2011, 19:55
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#7
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BMW 740D
Registriert seit: 31.10.2010
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: BMW 750i E38
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was soll ich den am Computer abgleichen ???
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05.09.2011, 20:00
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#8
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Gast
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Zitat:
Zitat von nord-west
Hallo ich habe die Sicherung vom bmw 750i Benziner rausgezogen, damit der wagen ausgeht ,ansonsten läuft der bmw weiter  |
Da macht das EWS keinen Unterschied... Siehe post oben.... Selbe Spiel... |
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05.09.2011, 20:35
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#10
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BMW 740D
Registriert seit: 31.10.2010
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: BMW 750i E38
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ich finde nix kannst mir bitte helfen .
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