Zitat:
Zitat von memyselfundich
also ist das DIFF Kaputt und nicht das Getriebe?
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Ob das Diff wirklich kaputt ist lässt sich erst sagen wenn die Achswellen rausgezogen wurden. Haben wir aber gestern nicht gemacht, weil dann ja auch das Öl rausläuft.
Da aber schon Späne (die evtl. von den Sicherungsringen stammen) zu sehen waren und das zerlegen und reinigen (wenn nicht defekt) relativ zeitaufwendig ist habe ich beschlossen direkt ein gutes gebrauchtes Diff zu besorgen.
Das wird vor dem Einbau kpl. neu abgedichtet, dann ist erstmal ne Zeit lang Ruhe im Karton.
Das Automatik-Getriebe ist vollkommen in Ordnung.