Fahrwerk Schwebe auf Wolke 7 :)

Insect · 12.04.2011, 22:53

Meine bessere hälfte ist vor 4 Wochen mit angezogener Feststellbremse gefahren (hat der Bimmer nicht angezeigt, Schalter war defekt), die Backen haben das jedenfalls nicht überlebt und sind wohl irgendwann zerfetzt.
Das hat dann zur folge gehabt, dass es an der Hinterachse ordentlich gescheppert hat, wenn man durch ein Schlagloch, Hubbel usw. gefahren ist.

Vll. kommts ja daher.
Ich selber nutzte die Feststellbremse nämlich überhaupt nicht, und hab mich erstmal 30min gewundert bis ich dann mal das Pedal getreten habe und dort keine wirkung mehr erzielt wurde.

7er Fan · 12.04.2011, 23:07

Hmm, interessant, das bringt mich auf eine Idee...

Und zwar hatte ich mir letztes Jahr Distanzscheiben an der Hinterachse montiert, anfangs mit zu langen Radschrauben (ca. 5mm zu lang).

Nachdem ich die Dinger montiert hatte, aus der Einfahrt gefahren bin und eine Probefahrt machen wollte, gab's aus Richtung Heck ein herzergreifendes Geräusch, man hätte meinen können, dass sich die ganze Hinterachse in ihre Bestandteile auflöst

Bin dann postwendend wieder zurück in die Einfahrt und hab die Distanzscheiben wieder demontiert, ein paar Tage später kürzere Radschrauben gekauft, dann war alles schick...

Ich weiß nur leider nicht mehr, ob das Geräusch schon vor der ersten "gescheiterten" Distanzscheibenmontage da war oder erst danach

Könnte das überhaupt zu meinem "Geräuschsymptom" passen, so dass die zu langen Radschrauben im inneren der Feststellbremse irgendwas demoliert haben, was nun für das Geschepper ursächlich ist? (weit gefahren bin ich mit den zu langen Radschrauben damals nicht, vielleicht 50 Meter (wenn überhaupt)

Dr. Fön · 12.04.2011, 23:12

Wenn du ne neue HU bekommen hast, hat die Feststellbremse jedenfalls ihren Dienst verrichtet.

7er Fan · 12.04.2011, 23:15

Jo, neue HU wurde heute gemacht, zwar wurde eine leicht unterschiedliche Bremsleistung an der Feststellbremse festgestellt, den Fehler gab's allerdings auch schon vor zwei Jahren, als noch nix schepperte

frank-martin · 12.04.2011, 23:35

Glückwunsch zum neuen Fahrwerk

Jetzt weißt du wie er sich ab Werk angefühlt hat

Eine Frage zum Lenkführungshebel: Was muss da angepasst werden, bzw. was soll es da für ein Spezialwerkzeug geben?

Mfg Martin

IO_P · 13.04.2011, 00:03

Das unregelmässige Klappern hatte ich bei meinem alten Cabrio. Manchmal auf ebenen und glatten Strassen, manchmal bei Schlaglöchern, meistens gar nicht. Ein Meister hat dann festgestellt das beim hinteren Stossdämpfer ein Gummi gebrochen war, der sass oben am Dämpfer...

dashane · 13.04.2011, 07:21

Tonnenlager sind bekannt dafür zu klackern wenn sie hin sind, zumindest bei e34 und e32. Können deine Leute ja mal prüfen!

Hoffe für dich es ist was anderes, sonst müssen die die Achse ablassen, allein deshalb lass ich die doch nicht bei mir machen, sollen wohl nie kaputt gehen bei e38 und e39, nichtmal mein freundlicher hat das Spezialwerkzeug da -.-

warp735 · 13.04.2011, 07:26

Zitat:

Zitat von 7er Fan

weit gefahren bin ich mit den zu langen Radschrauben damals nicht, vielleicht 50 Meter (wenn überhaupt)

Da reicht eine einzige Radumdrehung um unter Umständen alles klein zu kriegen

Andimp3 · 13.04.2011, 08:01

Zitat:

Zitat von 7er Fan

Tja, ich war auch erstaunt, denn ansonsten arbeiten die wirklich sehr kompetent, bin von der Werkstatt auch sehr überzeugt und empfehle die immer guten Gewissens weiter...

Naja... also ich hab mit denen vor ein paar Jahren (ich glaub das war 2003 und hier hab ich damals auch berichtet) ganz andere Erfahrungen gemacht.

Und den Prozess gewonnen

ellum · 13.04.2011, 11:32

Hi 7er Fan,

Wie viel KM hat denn dein Dicker drauf?

Gruss
ellum