Abgasanlage Fehlerspeicher:(Lambda)Werte mit Bildern-alles ok?

Gaser · 27.03.2011, 21:26

Ich habe seit den letzten Tankfüllungen einen Verbrauch von 18-20L.
Zuletzt: 260km Autobahn mit 130-150km/h konstant.Verbrauch 18,2L Gas!!

Heute den Fehlerspeicher ausgelesen.
Hier mal die Werte der Lambda und andere schöne Bilder:

Sind die Werte ok,oder gibs da Auffälligkeiten?
Als Fehler steht drin "Endstufe Kennfeldkühlung".Hängt das mit dem Verbrauch zusammen?

Gruß

d9187 · 27.03.2011, 21:39

Da scheinen die Adaptionswerte schon ziemlich aus dem Ruder zu laufen, wenn ich mich nicht irre...
Fahr mal eine Weile lang auf Benzin und beobachte da den Verbrauch.

Ansonsten kann ich nur immer wieder zu neuen Lambdasonden raten, wenn die Teile altern, regeln sie nämlich langsamer, auch wenn sie noch nicht wirklich defekt sind.

Aber ob das wirklich die Ursache des Problems ist, weiß ich natürlich nicht - da kommen schon noch paar andere Sachen in Frage.

Und vermutlich ist Dein Kennfeldthermostat defekt, also die Zuheizung. Somit läuft der Motor immer auf erhöhter Temperatur - nicht gut bei Vollgas...

Black7evenFourty · 27.03.2011, 22:17

Ich würde dir raten mal den HLM (Luftmassenmesser) in den engeren Ursachenkreis zu ziehen.
Der sollte sich im Leerlauf so zwischen 17 und 19 bewegen wenn er okay ist. Deiner ist auf 22.

mfg Killer Bee

Erich M. · 27.03.2011, 22:50

... ja, Kennfeldthermostat hinüber und mit größter Wahrscheinlichkeit auch der LMM. Für normal ist sein Wert zwischen 13 und 16. Zudem lösche einmal Deine viel zu hohen Werte in der Langzeitadaption.

mfg Erich M.

Gaser · 27.03.2011, 23:00

Wie kommt ihr auf den LMM?Thermostat kommt wohl aufjedenfall neu,aber ob das was am Verbrauch ändert?

amnat · 27.03.2011, 23:49

Deine Adaptionswerte für s Gemisch sind viel zu hoch. Additiv sowie Multiplikativ sollten idealerweise bei 0 +- 3 sein.

Die Aussage der stark positiven Werte ist, daß die DME im Standgas 22 msec und bei Teillast 15/31 % Einspritzventilöffnungszeit zugeben muß, um Lambda = 1 zu erreichen.

Das kann sich ergeben, wenn vom LMM zuviel Luft gesehen wird oder wenn zu wenig Gas eingespritzt wird.

Lösche also die Gemischadaptionswerte per OBD oder durch Batteriereset und stecke beide LMM-Stecker aus. Dann nimmt die DME die Drosselklappenstellung als Wert für die Luftmenge.

Sieh Dir die Gemischadaptionswerte nach 10 km forscher Fahrt nochmals an.

Wenn die nun +- 5 sind, dann sinds die LMMs.
Wenn die nun wieder + 30 sind, das stimmt die Gaszufuhr nicht.

Die Lambdaintegrationen sind auch stark negativ. Die müßten 1 sein.
Somit fährst Du oft mager? Bei Vollast ist das für den Motor tödlich.
Edit: Negativer Lambdaintegrationswert in [%] bedeutet vermutlich fettes Gemisch und nicht mageres.

Erich M. · 28.03.2011, 07:21

Zitat:

Zitat von amnat

Lösche also die Gemischadaptionswerte per OBD oder durch Batteriereset und stecke beide LMM-Stecker aus. Dann nimmt die DME die Drosselklappenstellung als Wert für die Luftmenge.

Sieh Dir die Gemischadaptionswerte nach 10 km forscher Fahrt nochmals an.

Wenn die nun +- 5 sind, dann sinds die LMMs.
Wenn die nun wieder + 30 sind, das stimmt die Gaszufuhr nicht.

Die Lambdaintegrationen sind auch stark negativ. Die müßten 1 sein.
Somit fährst Du oft mager? Bei Vollast ist das für den Motor tödlich.

Hi Theo,

mit Deinen Äußerungen machst Du ihn ja noch ganz schalu

. Ich denke, Du überforderst ihn. Wenn er schon das komische Programm mit den grün-/schwarzen Balken hat, dann kann er auch die multiplikativen Gemischadaptionen löschen und erst einmal für gut 30 km auf Benzin fahren. Dann nochmals kontrollieren. Auf jeden Fall normal fahren und nicht heizen und schon garnicht den LMM abstecken. Was soll das bringen? Außer dass er noch mehr verunsichert ist....

mfg Erich M.

Gaser · 28.03.2011, 08:52

Naja, zu wenig Gas wird wohl nicht eingespritzt,sonst hätt ich nicht einen dermaßen hohen Verbrauch,oder sehe ich das falsch?Im BC allerdings ist der Verbrauch unverändert normal,wie vorher auch.

Toddy · 28.03.2011, 09:57

Wenn du schon BC Verbrauch erwähnst..........beim Umschalten von Benzin auf Gas und wieder zurück bei konstanter fahrt ....sollte immer der selbe Verbrauch angezeigt werden.
Zeigt der BC unter Gas alledings mehr an...dann luppt er zu Mager bzw. das Motorsteuergerät regelt nach, richtung fett....
zeigt er wenigen an....regelt er richtung mager nach.....

Also bei konstanter Geschwindigkeit sollten die Verbrauchswerte nicht großartig voneinander abweichen ---LT.BC

Schwarzfahrer · 28.03.2011, 10:04

Zitat:

... ja, Kennfeldthermostat hinüber ...

Moin,

dürfte ich erfahren, wie dieser Befund aus den Screenshots zu entnehmen ist?

Edit: Oh Gott... wer lesen kann ist klar im Vorteil.
"Endstufe Kennfeldkühlung"

Gruß
Schwarzfahrer