TDS läuft nicht an

[Benny 66]

Bin in Polen und heute morgen strikte mein tds,habe Batterie ausgebaut und bin am laden.
hat jemand Erfahrung,werden morgen in BMW werstatt gehen und alles überprüfen lassen,eventuell Glühkerzen wechseln lassen.
Wäre glücklich wenn mir jemand was sagen könnte.

[Andrzej]

Hast Du Wagen bei uns vollgetankt?

[Benny 66]

Den wagen habe ich in der schweiz vollgetankt.

[monza180]

Moin

Weiß ja nicht ob der E38 das auch hat,aber bei älteren Dieselmodellen (w123 oder Golf/Kadett) sitzt ja noch ein Dieselfilter in der Zuleitung und da sammelt sich Wasser und Dreck,und das gefriert dann bei diesen Temperaturen.
Hast du die Möglichkeit den Wagen mal ins Warme zum Beispiel Garage zu stellen?
Ansonsten mal beschreiben was der Wagen genau macht.
Kann so ja fast alles sein,Wegfahrsperre,Sicherung für Glühanlage/Pumpe defekt,Kraftstoff noch Sommerdiesel usw usw.
Glükerzen kann man messen,aber sehr unwahrscheinlich das die alle auf einmal den Geist aufgeben,dann wohl eher das Relais.
Zündet der Motor denn?
Vielleicht Zündanlasschalter?

MFG Sönke

[Andrzej]

Wie kalt war's draussen, wenn Dir Wagen den Geist augegeben hat?

[Benny 66]

Eigentlich nicht so kalt,-3
letzten monat hatten wir kälter und er ist immer angelaufen.

[Benny 66]

wenn ich den schlüssel reinstecke drehe ich auf stellung 2 glühlampe leuchtet
nach ca 5 sec. geht sie aus und ich will ihn sparten dann orgelt er als wenn er nicht überall läuft,schätze das eine glühkerze nicht mehr geht?
aber ich bin kein experte,vieleicht hat einer schon erfahrung?

[Andrzej]

Wenn es so ist, dann ich auch auf Gluehkerzen tippe, wenn's den Filter sein sollte, dann wuerde sich Motor bei anlassen leicht "schaukeln", weil ganz selten ist Filter so stark zugesetzt, das der Motor gar nicht spricht...

[claus_54497]

Hatte ich auch mal, es waren 2 Glühkerzen defekt. Die Vorglühsicherung brennt auch gerne mal durch. Scheint bei Dir aber OK zu sein.

Abhilfe bei max. 2 defekten Glühkerzen war bei mir, das ich 2x vorgeglüht habe und dann startete. Aber es darf nicht zu kalt sein, bei -12 Grad war dann nichts mehr mit starten.

Prüfe die Glühkerzen anhand der Stromaufnahme!

[boxerheinz]

Bei meinen alten 324td war die Vorvörderpumpe kaputt.Jedenfalls teilweise.Die hat den druck über nacht nicht gehalten.Da musse ich den BMW immer mit dem Motor etwas bergab Parken oder am Dieselfiltergehäuse Pumpen.Das ist wenn der TDS das auch hat der runde schwarze Saugknopf.Solange pumpen bis es schwer wird.Dann saugt die Dieselpumpe wieder und das Werkl läuft.