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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.10.2010, 14:35   #1
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard Benzinpumpendruck beim 750i ?

Wie höch ist der Druck in der Benzinleitung wenn die Pumpe in Ordnung ist?

Habe einen Manometer und möchte ihn in die Leitung hängen um eine Aussage treffen zu können ob meine Pumpe noch ok ist.
Rechne mit 3 Bar Druck

Danke
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 15:23   #2
Scharly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scharly
 
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
Standard

Wird durch den Bezindruckregler auf 3,5 bar begrenzt.
Wenn der in Ordnung ist.
Gruß Karl
Scharly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 15:32   #3
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

3,5 Bar ist also der Systemdruck
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2010, 16:10   #4
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

update:

habe heute in die Benzinleitung einen Druckmanometer geschaltet und den Motor angelassen.

Der Druckmanometer blieb konstant bei 3,0bar

Da die Benzinpumpe nicht drehzahlgeregelt ist wird dass wohl der Systemdruck sein.
Ich konnte den Druck leider nur im Stand messen.
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2010, 16:30   #5
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

bedenke bitte den höheren unterdruck im leerlauf, welcher den benzindruck herunterregelt. die 3bar passen also.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 18:45   #6
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

Also wird die Rückleitung über ein unterdruckventil gedrosselt?

Bei Standgas max. unterdruck somit min. Benzindruck in der Leitung.

Mittlerweile läuft er sogar im Standgas nicht mehr richtig hat er noch nie gemacht. Werde morgen nochmal drangehen
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 19:23   #7
supreem
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2010
Ort: herzogenrath bei aachen
Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
Standard

welche symptome hast du denn?
supreem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 08:22   #8
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

leistungsverlust sporadisch. Dann geht er wieder super und im nächsten augenblick fehlen bestimmt 100PS

LMM habe ich schon beide mal gewechselt habe ja noch einen V12 der läuft und keine änderung.

Da es an beiden Zylinderbänken auftritt muss es eine Zentrale Ursache haben eben wie Benzinpumpe
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 08:46   #9
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

So jetzt nur luft in der Leitung. Benzindruck liegt bei 0,1Bar und ich wundere mich warum er nicht richtig will.

Weiss zufällig jemand noch wo das Relais für die Benzinpumpe ist. Ich möchte sie laufen lassen ohne den Motor zu starten
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2010, 08:59   #10
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Gib doch direkt Strom auf die Pumpe...

Kann es sein, dass Du Rost im Tank hast? Ist eine Ursache für eine sterbende Pumpe...

Wenn ja, dann kannst Dir auch ein paar neue Einspritzventile kaufen
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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