Elektrik: E38 Brennt...

Moin Leute,

habe meinen E38 heute zum 4. mal in diesem Jahr aus der Garage geholt um das schöne Wetter noch mal zu nutzen. Vor der Winterpause.

Nach ca. 25km roch es nach verschmortem Plastik. Dachte mir nichts weiter, da alles einwandfrei funktionierte und es auch wieder aufhörte.

Der Wagen stand dann 3 Stunden, wollte dann wieder nach Hause, hab die Tür aufgemacht, quatschte 5min. und auf einmal war blauer Qualm im Fahrerfußraum und wieder der Geruch von verschmortem Plastik.

Außerdem hörte ich das der Gebläsemotor lief...es steckte kein Schlüssel im Zündschloss, somit war auch keine Zündung an und die Lüftung dürfte nicht laufen.

Hab dann die Sicherung im Motorraum für den Gebläsemotor gezogen. Danach war Ruhe.

Hab den Wagen dann in meine Garage gefahren und vorsichtshalber die Batterie abgeklemmt.

Jetzt zu meiner Frage.

Gibt es was "typisches" unterm Armaturenbrett was sich entzünden will?

Ich tippe eigentlich auf den Gebläsemotor, weil der auch bissl "quietscht", somit evtl. die Lager heißgelaufen sind. Er bringt auch nicht mehr die volle Leistung.

ABER der Lüftermotor sollte doch nicht laufen wenn weder Zündung und somit die Klimabedieneinheit eingeschaltet sind und schon garnicht wenn kein Schlüssel steckt.

Komme wohl nicht drum herum das Armaturenbrett auszubauen?

Danke schon mal für Eure Tipps

[audioconcept]

Hi wenn Du Standheizung hast , läuft die Lüftung auch ohne Zündschlüssel.....

[Plumps]

Also der Lüfter kann auch ohne Zündschlüssel laufen... Standlüftung bzw. Standheizung...

Jetzt musste halt rauskriegen ob es ein Kabelbrand ist oder dein Klimabedienteil gerne brennt...

Wenn du die unteren Verkleidungen, Handschuhfach, Klimabedienteil ausbaust, wirst du wohl das finden, was böse richt.


Kam der Rauch aus der Lüftungsöffnung im Fußraum?


@Rest.. Wo sitzen eigentlich die Leistungsbauelemente für das Gebläse???

Na dann würde ich mir ja nicht solche Gedanken machen.

Er hat keine Standheizung und keine Standlüftung, falls es das beim E38 gab.

[StefanP]

Also selbst meiner mit Buchhalterausstattung und manueller Klima hat ne "Standlüftung" lässt sich per MID auf ne Zeit einprogrammieren und dann geht zur bestellten Zeit die Lüftung an. Ganz praktisch ansich im Sommer wenns Auto draussen steht. Vielleicht is da was fehlgeleitet das der deswegen lief.

Gruß
Stefan

[Timmey]

standlüftung hat doch jeder

Hab keine Ahnung wie man da was programmiert. Somit, seit ich den Wagen habe, habe ich nichts verändert und der Lüfter lief noch nie einfach so.

Batterie wird jeden Winter ausgebaut, somit sollten evtl. Programmierungen vom Vorbesitzer gelöscht sein.

Bevor ich die Sicherung gezogen habe, hatte ich die Zündung eingeschaltet und die Lüftung runtergeregelt bzw. ausgeschaltet.

Dann hätte der Lüftermotor ja spätestens ausgehen müssen. Oder läuft er dann trotzdem weiter wenn die Standlüftungsfunktion eingeschaltet gewesen wäre?!

[Plumps]

Selbst wenn die Standlüftung läuft, sollte es nicht qualmen.... Auf was ich hinaus will... Wenn du den Zündschlüssel abziehst.. wird der E38 ja immer noch ordentlich bestromt und eine defekte Steuerung (die qualmt) kann dir auch den Lüftermotor weiterlaufen lassen. Such mal nach dem Schaltplan vom Gebläse und schaue wer alles das Ding einschalten kann bzw. über Dauerplus (Kurzschluss) verfügt.

[BMWe38]

Zitat von Timmey

standlüftung hat doch jeder

meiner hatte keine standlüftung,da er noch nichtmal BC oder bordmonitor hatte.
inzwischen ist die standlüftung,wie auch BC und 16:9 bordmonitor nachgerüstet

gruß

benny

Mein ich ja...somit komme ich eigentlich nicht wirklich drumrum den Armaturenbrett auszubauen. Bzw. auf dem Weg dorthin erstmal die Komponenten wie Klimasteuerung ect. vielleicht ist auch dort was nicht i.O.

Also gibt es keine bekannten Schwachstellen die zu einem Brand unterm A-Brett führen können?