Motorraum Einer von zwei Turboladern defekt ?

**PacificDigital** · 08.10.2010, 15:58

kann mir jemand definitiv sagen welcher turbo beim 740d in in*pa als Lader 2 bezeichnet wird? bei mir meckert er

Zitat:

ladedrucksteller 2 sporadisch unterbrechung oder kurzschluss nach B-

werde mir wohl nen paar leitungen neu ziehen müssen... will nur wissen welche

DKVT · 08.10.2010, 16:31

Bei dem Problem brauchst du keine neuen Kabel ziehen, da brauchst einen neuen Turbo

Ein Bekannter hatte das auch und es lag an dem elektrischen Stellantrieb der am Turbo befestigt ist. Diesen bekommt man jedoch nicht einzeln sondern nur komplett mit Turbolader.

Es wurde auch versucht einen gebrauchten Regler einzubauen, man bekommt das Gestänge jedoch nicht wieder gescheit eingestellt. Im TIS wird auch extra darauf hingewiesen das man die Teile nicht trennen darf.

**PacificDigital** · 08.10.2010, 16:37

tja... selbst wenn es am turbo liegen sollte... WELCHER isses denn dann?
rechts ist es kein thema... aber links ist nen turbotausch ja fast schon nen motortausch :(

McTube · 08.10.2010, 16:45

Wenn Du den Stecker abziehst, müsste der dann nicht den Fehler permanent melden?

KaiMüller · 08.10.2010, 16:47

Turbobezeichnung läuft analog Zylinderbankbezeichnung...

Gruß,
Kai

warp735 · 08.10.2010, 16:53

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Turbobezeichnung läuft analog Zylinderbankbezeichnung...

Jap... und nicht nur bei den Turbos so. Aber eigentlich ja auch logisch...

**TRANSPORTER** · 08.10.2010, 17:34

den turbo links zu tauschen ist kein problem,
ist ähnlich dem vorgang anlasser wechseln am e38.740d ...

gruss

**PacificDigital** · 08.10.2010, 17:38

tja... so wie es ausschaut hat DKVT recht... und der linke lader ist defekt

habe mir die arbeitsunterlage für den m67 nun mal genauer unter die lupe genommen und mir das alles mal logisch vorgenommen:
1. fehlertext beim auslesen: ladedrucksteller 2
2. agr-ventil auf beifahrerseite verrußt (kommt von fahrerseite)
3. Luftmasse 2 immer zu gering
4. gleichlaufregelungsfehler hab ich auch noch (deutet auch auf turbo hin)
also werde ich in den apfel beissen und mir son ding neu besorgen und nen samstag investieren um kühler, hd-pumpe, motorlager links auszubauen um an den entsprechenden lader zu gelangen... nuja... den LLK werd ich dann auch gleich wechseln (müssen).... und wieder nen 1.000ender wech... aber wer sein auto liebt, der zahlt

**TRANSPORTER** · 09.10.2010, 08:47

du schlachtest doch e38 am fliessband ohne pause , da wird sich doch das ein oder andere ersatzteil finden ...
falls nicht, besorgst dir einen e38.740d filetierst ihn, den rest verkloppst,
schaetze mal,
da machst am ende auch noch gewinn aus der aktion

grus

**PacificDigital** · 09.10.2010, 12:02

ich???

nie im leben schlachte ich einen e38... da würde mir das herz bluten... ich würde den e38 eher als denkmalgeschütztes weltkulturerbe vorschlagen!!!
und mein gewinn am e38 ist die freude beim fahren

ich hab nen neuen turbo bestellt und aus die maus... der dicke wird repariert bis ich am hungertuch nage.... und das dauert hoffentlich noch nen paar jahrzehnte