Motorraum Ruckeln/Zylinderausfall

Edik2007UA · 23.04.2010, 01:02

Privet ;-)

also ich hatte das selbe problem im letzten Sommer, Zündspulen BMW neu, Kerzen BMW neu, Stecker BMW neu, der spass hat einiges gekostet.
Bin durch alle Werkstätte hier im Umkreis rumgerannt, und immer wieder kammen die Zündaussetzer.

Dann habe ich die Gasanlage NEU einstellen lassen, und es wurde ein defekter Rail gefunden. Gleich habe ich auch meine Öl-abschneider und Entlüftungsmembran Anlage wechseln lassen.

Seit dem habe ich kein Problem mehr mit der Gasanlage, somit habe ich Zündspulen, Kerzen und Stecker meinem BMW mal so spentiert!

Edik

Niko1986 · 23.04.2010, 12:00

also das ganze habe ich schon hinter mir bis auf das raile wen die das auto abholen werde ich das den mall sagen

bimmer77 · 25.04.2010, 00:21

bei mir algs an den zündspulen, nicht an einer einzelnen, ich habe alle gewechselt

Niko1986 · 11.05.2010, 09:47

so bin jetzt vor Gerichtgegangen gegen ATU die haben mir die Gasanlage verbaut und die wollen nicht dafür gerade stehen mall gucken was sich ergibt

Phoenixx · 11.05.2010, 10:50

Hallo Dimi

Ich habe auch einen 99er 740i mit Prins Gasanlage. Alle paar Tage Motorstörung bei extremen Leistungsverlust und Störungsanzeige im Cockpit. Tritt sowohl bei Benzin, wie auch bei Gasbetrieb auf. Eigentlich immer nur gleich bei Kaltstart, und geht dann auch nicht mehr weg. Steht der Wagen viele Stunden (z.B. über Nacht) läuft er meistens wieder einwandfrei. Ist eigentlich auch nie während der Fahrt gekommen, wie ich mich erinnere auch nie nach einem kürzeren Stop und Neustart mit warmen Motor wenn er vorher normal funktionierte. Sondern eigentlich immer nur ab Kaltstart. Man merkt es dann schon gleich Sekunden später daß man wieder so einen Sch....tag erwischt hat. Drei, vier oder auch fünf Tage läuft er super, und dann ist es mal wieder soweit. Und fast immer ist es dann über Nacht wieder in Ordnung.

Hast Du übrigens eine Ahnung ob man sich die Katalysatoren zerstören kann wenn man mit der Störung noch ein paar Kilometer fährt?

Und hast Du das Problem wirklich "besiegt"? Woran lag es? War es genauso wie bei mir?

Gruß Phoenixx

Swobi · 11.05.2010, 11:45

Habt Ihr schon einmal an defekte Kats gedacht?? Bruchstücke vom Kat können das Austrittrohr vom Kat verstpfen oder verengen. Die Erscheinung ist dann auch unrunder Motorlauf und Leistungsverlust.

Grüße aus der Lüneburger Heide
Swobi

Phoenixx · 11.05.2010, 13:05

Hallo Dimi

Hab Dir eben schon mal geschrieben, aber eine Frage vergessen:

Wenn der Fehler bei Dir auftrat, ging er dann auch mal von alleine wieder weg, und kam dann wieder. Zum Beispiel nach einem Tag Standzeit, so wie bei mir? Oder wurde es nur immer schlimmer bis zum nächsten Reparaturversuch?

Bei mir ist es nämlich wirklich krass. Auch ohne daß ich irgendetwas an dem Auto mache, ist der Fehler meistens nicht da, und dann läuft er super. Und nach ein paar Tagen ist der Fehler beim Kaltstart gleich da, und das Auto fährt als hätte es nicht 286, sondern 86 PS. Und am nächsten Morgen läuft er meist wieder als sei nie etwas gewesen.

Gruß Phoenixx

Timo777 · 11.05.2010, 19:32

Wenn man mit blinkender Motorkontrolleuchte fährt, dann dauert in meisten fällen nicht lange, und der Kat ist hin.... weil wenn er unverbranten Benzin da rein jagt in den kat,,, zündet er irgendwann und dein kat glüht,,,, ich spreche aus eigener erfahrung, weil ich fuhr auch auf autobahn mit ner blinkenden Motorkontrollleuchte,ca 10 minuten,, bis mein Auto dann später anfing zu brennen hinten....( aber da habe ich einen anderen Beitrag aufgemacht) also bitte vermeiden,, mit der blinkenden Lampe zu fahren... kann sehr sehr Teuer werden....