4,0l mit 4,4l Kopf! Geht das?, Bringt es was? Hat jemand Erfahrung?

Thommy72 · 10.03.2010, 17:52

Hallo,

fahre einen Bj. 1995 740i mit dem E60 Motor.

Da ich die Kopfdichtung wechseln muss, frage ich mich nun, ob es Leistungsmäßig was bringt, den Kopf vom 4,4l drauf zu machen?

Geht es überhaupt?

Hat jemand damit Erfahrung?

Danke schonmal!

**memyselfundich** · 10.03.2010, 18:32

E60 gabs nicht als motor, sondern M60, und ich glaub auch nicht das es geht,w eil der M62 Vanos hat, und somit die nocken wellen anders sind. Bin mir hier aber nicht sicher obs wirklcih nicht geht.

**PacificDigital** · 10.03.2010, 18:35

da der 4,4l schon mal 3mm größere bohrung hat, wäre ein kopf wechsel äusserst sinnlos... vor allem weil vermutlich weder die ölbohrungen noch die schraubenlöcher passen...
der M60 ist ja auch ne ganz andere motorenversion als der M62... weiterentwicklung ist eben nicht immer abwärtskompatibel

Mario RE · 10.03.2010, 19:35

Und warum sollte man den M60 Rumpf mit dem M62 Vanosklapperkopf bestücken.....>und wech

StefanP · 10.03.2010, 23:15

Mir scheint als "hofft" da jemand auf nen Ähnlichen Trick wie beim alten 1,4l OHC Motor von Opel (glaub C14NZ war die Bezeichnung) welcher mit nem Kopf vom 1,3S kräftig an Leistung zugelegt hat aufgrund größerer Kanäle.
Aber wegen dem Vanos, den Unterschiedlichen Bohrungen für Öl und Wasser wird das wohl nix.

Gruß
Stefan

Morg · 11.03.2010, 00:00

Naja - VANOS hat ja erst der M62TU ab 08/98 (oder so); bis dahin gabs den M62 auch als 4,4l ohne VANOS.

Aber dass der Kopf passt, glaub ich trotzdem nicht. Dann eher der M62TU-Kopf auf den M62...

supra2700 · 11.03.2010, 08:13

Zitat:

Zitat von Morg

... Dann eher der M62TU-Kopf auf den M62...

Das sollte auf alle Fälle passen, da der Block der selbe ist.