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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.07.2009, 08:47   #11
Bmwheizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
Standard

Da wird man ja ein armer Mann echt heftig..

D.h wenn dus inner Werkstatt machen lässt bist du bei guten 2500euro mit Teilen..
Bmwheizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2009, 11:01   #12
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Hallo,
Zitat:
Zitat von Bmwheizer Beitrag anzeigen
Da wird man ja ein armer Mann echt heftig..
D.h wenn dus inner Werkstatt machen lässt bist du bei guten 2500euro mit Teilen..
nu' hab Dich mal nicht so kleinlich, sind doch nur 3-4 Prozent des Neupreises...

Spässle gmacht
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2009, 11:04   #13
Bmwheizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
Standard

Zitat:
Zitat von BKirk Beitrag anzeigen
Hallo,

nu' hab Dich mal nicht so kleinlich, sind doch nur 3-4 Prozent des Neupreises...

Spässle gmacht
Boris
Bmwheizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2009, 20:28   #14
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Es geht auch billiger , schau dir mal das Kit von Rotelli (Ebay) an.
Diese Teile haben bei mir fast 100Tkm gehalten und jetzt habe ich diesen Kit auch!
Du hast auch Garantie,falls was kaputt geht ist der Verkäufer sehr Kulant!
Verwendet u.a. Meyle.
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 11:01   #15
KingAir
Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort: Rain
Fahrzeug: 740i (E38), Bj. 2001, 100TKm
Standard Hallo und danke...

für die vielen Meinungen dazu.
Heute hab ich das Auto zu meiner BMW-Werkstätte (sehr gute Firma!) gebracht. Der Chef hatte eine neue Idee, die plausibel klingt: Eine der vorderen Bremsen ist fest. Das würde erklären, weshalb das Problem erst immer nach einiger Fahrzeit auftritt. Wenn die Beläge heiß geworden sind.
Heute Abend bin ich schlauer!
LG Ernst
KingAir ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 14:52   #16
Jongbloed
Jo 272
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Bad Bentheim
Fahrzeug: E65-735i(06.02)
Standard

Hallo Ernst,

Das klingt schon sehr plausibel . Bei mir hat das flattern auch erst nach ein stau situation begonnen. Also viel bremsen und langzahm fahren, und dan auf einmahl sneller fahren (mit flattern). Es war mir wehrend den stau auch aufgefallen das meine bremsen ein bischen gequietscht haben!

Ich meinte schon das es nicht das Standard VA problem wahr. Ich bin doch bekannt mit das VA problem. Ich hab das auch mit mein E32-er gehabt und auch shon einmal mit mein jetzige E-38. Un wie gesagt, es geht nicht um 92 oder 97 kmh, es ist andersartig weil es nur sehr selten auftrat und dan zehr slim ist (von 100 kmh bis uber 140 kmh) aber dan auch nach einige km fur lange zeit (400+ km) wieder weg ist.

Ich höre gerne ob es bei dir hilft .

Gruss,
Michel
Jongbloed ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 15:16   #17
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/959816-post10.html
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2009, 15:16   #18
KingAir
Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort: Rain
Fahrzeug: 740i (E38), Bj. 2001, 100TKm
Standard Problem gelöst

Hallo und nochmals danke für die Ratschläge.

Dank guter Schnelldiagnose meiner BMW-Werstatt ließ sich das Problem relativ einfach und schnell beheben: Ein Bremskolben vorne links hat blockiert: Bremsbelag schleift permanent an der Scheibe, wird immer heißer, dehnt sich aus und bremst das Rad einseitig. Also nur Bremskolben wieder gangbar machen, neue Beläge, fertig.

Gruß Ernst
KingAir ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2009, 15:51   #19
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

hmm, die scheiben hättest da auch gleich mit machen können die sind sicherlich auch fertig.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2009, 10:20   #20
KingAir
Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort: Rain
Fahrzeug: 740i (E38), Bj. 2001, 100TKm
Standard

Nein, gsd haben die Scheiben nichts abbekommen. Sie wurden vermessen und waren noch voll im Limit. Mit dem Problem bin ich ja auch nur ca. 50 km gefahren.
KingAir ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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