Hilfe Display

[ehamak]

Hab ein Problem mit dem Bildschirm vom Navi...

Ich habe schon in der suche geschaut und finde nichts bei mir ist es so
wenn ich meinen Zündschlüssel auf Position 1 mache geht mein Display ganz normal kann alles machen navi TV und so weiter. Wenn ich den Schlüssel dann
aber auf Position 2 drehe geht der Display plötzlich aus CD und Radio gehen noch ganz normal weiter nur leider seh ich nicht mehr. Habe den Display auch schon ausgebaut und ein und wieder aus gesteckt dann ging er kurz jetzt geht er fast gar nicht mehr nur noch ganz kurz ganz selten habt ihr eine Idee woran das liegen kann ? dachte erst vllt nachlöten aber wenn er geht geht er ja total problemlos also keine streifen oder so.

Gruß

[rubin-alt]

Tausch den ZAS und gut iss

[Bastl]

Zündanlasschalter heißt ZAS übrigens ausgeschrieben...nicht jeder hat solche Abkürzungen drauf

[ehamak]

wo sitzt dieser Zündanlasschalter ? und seit ihr sicher das es das ist ?

Danke schonmal

[fuscher]

Der ZAS geht gerne mal kaputt !
hat mich vor zwei jahren ca 40€ neu beim freundlichen gekostet, und sitzt hintern zündschloss in der lenkseulenverkleidung
mfg

[rubin-alt]

Natürlich sind wir uns nicht sicher und du investierst nur sinnlos 43€. Dein Dicker hat auch keine 200.000km runter, damit man sagen könnte, es wäre eh an der Zeit.
Ich würde mal sagen: Aschenbecher ausleeren, Luftdrücke prüfen und Fehlerpeicher vom Handschuhfach auslesen

Leider habe ich dein 1 gebrauchten ZAS vom Elmar unfotografiert weggeworfen, sonst hättest du anhand des Fotos nicht so blöde nachgefracht

[ehamak]

Ha Ha danke ja dann werde ich mich mal auf die suche machen hat vllt noch jemand ein ZAS herumliegen ? Fahre nächste Woche in Urlaub und hätte das gerne bis dahin gerichtet falls jemand noch was einfällt einfach melden

Gruß

[rubin-alt]

Es ist Teil#2 (BMW#61 32 6 901 961):
 

Sei aber vorsichtig beim zerlegen der Lenksäulenverkleidung. Denn sie ist von oben 1x verschraubt und von unten 3x, sowie haben beide Schalen Nasen und Federn zum gegenseitigen Einrasten.
Also versuche durch "verwinden" die Federn aus der Nase zu bekommen. Wenn die "Federn/Klammern/Ösen" brechen, dann hast einen Spalz dazwischen.
Mein Tipp wäre einen Pappmachéstreifen zu nehmen und damit die Federn leicht nach innen drücken...

Hier siehst nochmal die Schalten #28 und #29:
 

Teil#28 brauchst nur locker zu schrauben damit du mehr Spiel hast. Den ZAS-Stecker bekommst du ab, indem du einen "U"-förmigen Riegel um den Stecker nach links rausziehst. Dann darfst du die 2 Madenschrauben (mit fixiierungslack angemalt) etwas aufschrauben und danach wird der ZAS nach links runter gezogen.
Umgekehrt wird wieder alles schön zusammen geschraubt...

[ehamak]

Das heißt wohl mal wieder erstmal Bmw Winkelfinger ausm Werkzeugschrank hohlen...

Danke werde mich da jetzt mal dran wagen