Motorraum Umbau von V12 auf V8

Dr. Fön · 22.04.2009, 18:32

Keine Sorge!
Meinen beiden 12-Endern gehts wunderbar.

Aber mich würds interessieren, was so nötig wäre, einen V12 (einmal vor ´96 und einmal nach ´96) auf einen 4,4 umzubauen.

Bin auf Meinungen und Tipps gespannt.

JRAV · 22.04.2009, 19:08

Nenn mir einen guten Grund, einen schönen V12 durch einen V8 zu ersetzen

Stinger · 22.04.2009, 19:13

och JRAV. der menschen wille ist ihr himmelreich, warum also nicht ?

gruss,
uwe

StefanP · 22.04.2009, 19:15

Motorschaden und nen V8 liegt noch inner Garage zum Beispiel. Oder aber da hat einer nen V12 gekauft weil passende Farbe und Ausstattung aber er is wie ich nen V8 Fan aus überzeugung. Das ließe sich bestimmt noch fortsetzen. Aber das warum is doch auch mal Rille mir scheints als ginge es hier um die Technik an sich. Und das würd mich auch mal brennend interessieren.

Gruß
Stefan

Dj Q!...deluxe · 22.04.2009, 19:28

Interessant wär doch auch mal ein 720i oder so, klar Freude am Fahren ist anders aber es wäre interessant ob er sparsamer ist als die Großen weil kleiner Hubraum, oder mehr frisst weil man ständig durchtreten muss. Aber wer will das schon ausprobieren?

newcomer_750il · 22.04.2009, 19:35

dann doch lieber mal der umbau auf ein "777".
also das fänd ich ja mal einfach nur geil.

Dr. Fön · 22.04.2009, 19:45

hm, bisher alles nicht so hilfreich.

Grund ist eben, dass die V12 die bessere Ausstattung haben, billiger sind etc. und ich den 4,4 aber für den besten Motor für den e38 halte.

Also neben Motor mitsamt Nebenaggregaten und Krümmer brauch ich dann wohl noch ein 5hp24, nehm ich an, oder?
Kann das Kühlsystem bestehen bleiben?
Steuergerät natürlich auch vom 4,4.

Sonst?

**Bastl** · 22.04.2009, 19:53

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

Grund ist eben, dass die V12 die bessere Ausstattung haben, billiger sind etc. und ich den 4,4 aber für den besten Motor für den e38 halte.

Ketzer

Es gab auch 5HP-30 mit dem V8 - mein ich zumindest. Aber ob der Fansch dann vom V12-5HP-30 passt?

Motorkabelbaum, STG, einiges umcodieren - Kühlsystem wirste zumindest teilweise andere Schläuche brauchen - der Kühler bleibt.

Ich glaube aber eher, dass der Umbau der Innenausstattung einfach und billiger als der Motorwechsel ist

Dr. Fön · 22.04.2009, 20:06

Ja sorry.

Dann müsst ich aber zwei kaufen. Außerdem haben die V12 auch oft schönere Farben - sprich sind öfter individual.

Dazu kommt noch, dass die ganzen Schlachter bei den Motoren gar nicht mehr wissen wohin damit. Den 4,4 bekommt man eh kaum kaputt. Sollte also auch nicht so teuer werden.

Dj Q!...deluxe · 22.04.2009, 20:35

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

Also neben Motor mitsamt Nebenaggregaten und Krümmer brauch ich dann wohl noch ein 5hp24, nehm ich an, oder?

So, hier mal was hilfreiches

der 4,4L hat das 5hp30 drin aber davon gib es 3 verschiedene Ausführungen! Von 5,0/5,4l auf 4,4 kann man nicht tauschen. Erstmal passt es nicht dran zweitens kommt die Übersetzung von vorn bis hinten nicht hin.