Klima Temperatur im Fußraum!!!

Merci vielmals an Jensemann und 7er-Süchtling

ich hätte doch glatt am Hydraulikkompressor nach dem Teil gesucht.

Ist es eigentlich besser, das Teil bei Problemen generell auszutauschen oder könnte auch eine Reinigung hilfreich sein? Nachdem was ich bislang gelesen habe, kann man das Ventil ja schon als Verschleißteil bezeichnen.

Kennt jemand eine Adresse für ein "Angebot, daß man nicht ablehnen kann" :cool: ? Der beste Preis den ich bislang bekommen habe sind 175.-€ +Versand.

Gruß southernman

[Jensemann]

..ich habe jetzt schon zwei Ventile zerlegt, mit der Hoffnung, dort etwas erreichen zu können.
1) An die Kupferwicklung kommt man nicht heran, ohne das Ventil des E38 vollends zu zerstören.
2) Die Gummidichtung im Ventil ist meist so hinüber, weil das Metall unter dieser stark vergammelt ist.
3) Wenn die Kolben schwergängig sind, gibt es kaum Chancen, diese wrklich dauerhaft wieder gängig zu machen.
4) Nicht immer bekommt man die Schrauben heraus. Manchmal reißen auch nur die Köpfe ab.
Fazit: Konstruktionsmäßig hat sich hier BOSCH nicht gerade mit Ruhm bekleckert. Daß so ein Primitivteil nach 5-6 Jahren verreckt, ist unschön. Die Zusatzwasserpumpe war jeweils Top in Ordnung.
Bei BMW kostet das Teil ca. 155 Euro incl Mwst., wenn es das gleiche ist, welches ich habe.
Ich würde es tauschen, wenn sicher ist, daß es die Ursache des Problems ist.

Gruß Jens

[7er-Süchtling]

Ich habe ne andere Erfahrung gemacht als Jensemann - ich habe mein Ventil zerlegt. Bei mir war die Kupferwicklung an einer Stelle durch - wieder zusammengelötet - alles funzt. Also zerlegen würd ich es auf jeden Fall.

Grüssle Peter