2. Batterie

tomgos · 18.12.2008, 12:36

Hallo zusammen,

kann mir mal jemand sagen, welche Verbraucher eigentlich über die Zusatzbatterie laufen? Wieso gibt es überhaut Fahrzeuge mit 2. Batterie. Die Standard hat doch schon 110 AH. Reicht dsa nicht aus????

Erwin · 18.12.2008, 12:42

Beim 750 mit serienmäßig zwei Batterien läuft über die große Batterie nur der Anlasser und die Katalysatorheizung. Alles andere läuft über die kleine Batterie (Bordbatterie).

**Bastl** · 18.12.2008, 12:43

Aber nur beim Facelift

**TRANSPORTER** · 18.12.2008, 13:33

besorge dir 2 absolut gleiche 75-100AH/600-900A, schalte diese parallel, (min 50quadr., besser 2x50) oder parallel über HochLast-Relais Dauerstrom 200A bis 800A spitze, gibt es von PAC (firma aus den US-und-A kostet ca. 80euro ...)

wenn man es so praktiziert, ist man den ärger los ...

wichtig!!! ohne weteres geht das nur so mit normalen säure-blei-akkus, wenn man auf AGM, Gel, TrockenZelle etc. umsteigen will, muss da mehr beachtet werden und mehr geld ausgegben werden für korrekte ladung ...

gruss

**Bastl** · 18.12.2008, 13:35

Welchen Ärger...

d9187 · 18.12.2008, 14:34

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Welchen Ärger...

Na den Ärger, den wir mit den ungleichen Batterien und dem Trennschalter haben. Oder haste den etwa nich?

**Bastl** · 18.12.2008, 14:38

Nö, ich habe trotz längerer Standzeiten von auch mal 2-3 Wochen keine Probleme damit

Allerdings hatte ich mal probleme...ein Austausch gegen eine richtig gute Säure-Batterie hat Abhilfe geschaffen!

rubin-alt · 18.12.2008, 15:42

Er meint damit, das der e38 NICHT für AGM Batterien ausgelegt ist und damit die Batterien mit unterschiedlichen Ah (und Innenwiderständen) sich nicht gegenseitig ruhinieren, schlägt er ein Trennrelais vor

Ich persönlich würde das Trennrelais über die Ruhestromabschaltung machen:
Beim abschließen und bis zum schlafen gehen werden beide syncron belastet. Beim Aufschließen lädt die getrennte Batt. die Leerere nach und beide Batts bieten dann den vollen Anlaßstrom zum Starten...