Karosserie: Kofferraum schließt nicht

[DMX@S&S-Spezial]

Hallo zusammen,

nachdem mein Kofferraum erst nicht mehr öffnete, schließt er nun nicht mehr.

Den Grund kenne ich, wie man ihn beheben kann nicht.

Gestern habe ich das Schloss ausgetauscht, da die berühmte Feder an beiden Seiten gebrochen ist und dazu ein Stück Plastik aus dem Schloss.

Der Kofferraum schließt nicht, da der Motor der Softclose in der geschlossen Stellung steht. Der Motor ist nicht beschädigt (habe ich zu Testzwecken an 12 V angeschlossen) bekommt aber kein Signal vom Kabelbaum.

Das Schloss im Kofferraum entriegelt nur manuell durch drehen des Schlüssels.
Öffnen und schließen des 7er über den Kofferraum per schlüssel drehen ist ebenfalls nicht möglich.

Infos:
Beim drücken des Kofferraumverschluss von außen, geht das Kofferraum licht an.

Frage:
Ist der ganze Kofferraumkram extra abgesichert?
Hat jemand einen Schaltplan vom Kofferraum?
Falls die ganze Sache nicht extra gesichert ist, tippe auf defekten Verschluss oder Kabelbruch.

Gruß
Steffen

[Straubinger]

Servus,

Softcloseautomatik für Heckklappe bei Baureihe E38




Funktion

Die Softcloseautomatik ermöglicht ein elektrisches Öffnen und Schließen der Heckklappe durch einen elektrischen Antrieb.
Das Öffnen der Heckklappe ist nur bei entriegeltem Fahrzeug möglich. Das Heckklappenschloß darf darüberhinaus nicht in Werkstatt-/Hotelstellung (= Schließzylinder horizontal) stehen. Heckklappe "Öffnen" wird ausgelöst durch:

• Drücken der Öffnungstaste im Fahrzeug innen. Voraussetzung, Geschwindigkeit < 6 km/h.
• Drücken des Schließzylinders an der Heckklappe
• Funkfernbedienung. Voraussetzung, Geschwindigkeit < 6 km/h und Zündschloß in Stellung 0

Das Schließen der Heckklappe erfolgt durch leichtes Zudrücken der Heckklappe. Dabei wird die Drehfalle der Heckklappe in die Vorraststellung gedreht. Der Heckklappenkontakt signalisiert dem Grundmodul ein Schließen der Klappe. Ein mit dem Schließkeil der Heckklappe verbundener Elektromotor wird über ein Relais im Grundmodul aktiviert. Der Elektromotor dreht den Schließkeil nach unten, wodurch die Heckklappe zugezogen wird.
Das elektrische Schließen ist auch bei verriegeltem Fahrzeug aktiv.
Antrieb

Der Antrieb für die Softcloseautomatik ist ein Elektromotor der den Schließkeil der Heckklappe dreht. Die Ansteuerung erfolgt über ein Relais im Grundmodul. Die Drehrichtung des Motors ist für Öffnen und Schließen gleich.
Im Antrieb ist zusätzlich ein Microschalter integriert, der die Stellung des Motors und damit des Schließkeiles erfaßt und an das Grundmodul meldet. Der Schalter schaltet Masse zum Grundmodul, wenn der Motor die Position "Schließkeil im unteren Totpunkt" erreicht hat.
Notbetätigung

Zur Notbetätigung bei elektrischem Ausfall der Softcloseautomatik befindet sich zwischen dem Schließzylinder und der Drehfalle der Heckklappe eine Gestängeverbindung. Durch Drehen des Schlüssels gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag (ca. 90o ) wird über das Gestänge die Drehfalle mechanisch entriegelt und geöffnet.

der Schaltplan ist in dem Wordocument.


Ich hoffe konnte Dir helfen.

Gruss Straubinger

[DMX@S&S-Spezial]

Danke werd mich morgen mal wieder an die Arbeit machen.

Gruß
Steffen

[DMX@S&S-Spezial]

Hab gestern mal alles geprüft und durchgemessen.

Der Microschalter im neuen Schloss funktioniert.

Der Kofferraumverschluss (Schlüsseleinführung von außen) hat 3 Microschalter die funktionieren.

Der Softclosemotor hat ebenfalls einen Microschalter der auch funktioniert.

Sämtliche Kabel zu den Microschalter haben keinen Kabelbruch, wurde alles durchgemessen.

Öffnen und schließen des 7er über den Kofferraumverschluß funktioniert immer noch nicht. Der Softclosemotor bekommt keine 12V obwohl Versorgungsspannung (4,9V) für den Microschalter (Ruhezustand 2,?V) anliegt.

Ich müßte wissen welche Kabel (Kabelfarbe) vom Kofferraum zum Grundmodul fürhen. Kabel sind auf der Beifahrerseite gelegt.

Wird ein Relai im Grundmodul geschaltet oder ist dies außerhalb. Wenn ja wo?

Grüße
Steffen

[DMX@S&S-Spezial]

Update:

Der Mikroschalter im neuen Schloss scheint nur beim Durchmessen zu funktionieren (evtl. liegen die Litzen aneinander an.

Nachdem das Grundmodul am PIN3 vom relevanten Stecker keine 12V für den Softclosemotor ausgab, ist die Vermutung schon auf eine defektes Grundmodul bzw. Relais im Grundmodul gefallen.

Nur die Meldung Kofferraum offen hat uns dann wieder weiterhelfen können, da bei geöffnetem Kofferraum keine 12V vom Grundmodul ausgegeben werden.

Nachdem wir ein manuelles Massesignal vom Schloss bzw. Anschlusskabel in der Heckklappe zum Grundmodul schickten (Signal für Kofferraum geschlossen) gab das Grundmodul 12V aus.

Werde morgen weiterschauen und wieder hier schreiben.

Evtl. hilft es dem ein oder anderen mal irgendwann.

Gruß
Steffen

[m.r.h]

bei mir funktionierte der Kofferraumdeckel auch nicht mehr so wie er sollte.
Am ende war es nur das Relais über der Pumpe,ca. 107€.
Probier es mal bei dir aus,Gruß m.r.h

[huskimarc]

ist nun schon älter, aber wie ist es ausgegangen (hab das gleiche problem).. hab den softclose motor (12 volt gegeben) damit der deckel wenigstens richtig zugeht

[Bastl]

Bei mir hat gestern der Deckel auch nicht mehr geschlossen - dank dem Forum das Schloss oben auseinandergebaut und schon flog die gerissene Feder mit entgegegen.

Neue Feder rein und alles funktioniert wie vorher - sogar besser, da ich das Schloss neu eingestellt habe (vorher wurde der Deckel zu tief gezogen).

[huskimarc]

also das schloss am kofferraum mal abbauen???

[Bastl]

Kann nicht schaden - sind nur 3 Schrauben plus etwas Kabelweg & die Stange. Nach dem lösen der Schrauben fiel mir die Feder schon entgegen