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BMW 7er, Modell E38 | 
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			13.09.2008, 09:32
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 Gasfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.07.2008 
				
Ort: Stuttgart 
Fahrzeug: E38-728iA (06.96), Triumph Spitfire 1500
				
				
				
				
				      
			 
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				Ist das MID eigentlich nötig?
			 
			 
			
		
		
		Hallo, 
 
da ich mein Business Radio gegen ein Alpine tauschen will und meiner auch keinen BC hat, stellt sich die Frage, wozu das MID dann eigentlich noch da ist. 
 
Ok, es zeigt die Uhrzeit an, aber dank Pixelfehler sieht das auch nicht so toll aus. 
 
Kann man das MID einfach weglassen und stattdessen eine Blende oder was anderes da hinbauen? Vielleicht sogar einen nutzbaren Aschenbecher? 
 
 
Gruss 
Holger 
		
		
		
		
		
		
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			13.09.2008, 12:00
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Jetzt auch als Zitteraal! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.09.2004 
				
Ort: Zeutern 
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
				
				
				
				
				      
			 
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		Wenn Du auch kein Originaltelefon drin hast, kannst Du wohl tatsächlich drauf verzichten. Aber was anderes zum dort einsetzen kenne ich nicht. Ausser, Du baust Dir selber was. 
		
		
		
		
		
			
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				Gruß, 
Stefan
			 
		
		
		
		
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			13.09.2008, 12:18
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Gasfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.07.2008 
				
Ort: Stuttgart 
Fahrzeug: E38-728iA (06.96), Triumph Spitfire 1500
				
				
				
				
				      
			 
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		Sitzt die Check Control eigentlich im MID? 
		
		
		
		
		
		
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			13.09.2008, 12:27
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.04.2002 
				
Ort: Moers 
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
				
				
				
				
				      
			 
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		... Du kannst auch ohne das MID auskommen. Im Grunde ist es in erster Linie ein Anzeigeinstrument. Darauf verzichten würde ich zwar nicht - aber das muss jeder für sich selber entscheiden. 
 
Die Hauptfunktionen laufen (soweit mir bekannt) über das Instrumentenkombi! 
 
Gruß 
Frank 
		
		
		
		
		
		
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			13.09.2008, 12:33
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 der grad im Neuaufbau ist 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.05.2006 
				
Ort: Kabelsketal 
Fahrzeug: e38-740iA (10.94);e38 730iA (05.95); e38 750iA (07.98) Dodge Ram Van 2500 (07.01); Chevy G20 (11.85)
				
				
				
				
				      
			 
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		Da ich auf Doppeldin umgerüstet habe musste ich es rausbauen komm aber super ohne mit klar. 
 
MfG Falko 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				
Gott schütze meine Frau und meine Kinder und meinen BMW 8 Zylinder 
MEINE BX-DOGGE IST KEIN HAUSTIER SONDERN EIN MITBEWOHNER 
			 
		
		
		
		
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			13.09.2008, 12:35
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Jetzt auch als Zitteraal! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.09.2004 
				
Ort: Zeutern 
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
				
				
				
				
				      
			 
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		Hmmm ... kannst Du da mal ein paar Bilder einstellen? Das würde mich mal interessieren, wie das aussieht. 
		
		
		
		
		
		
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			13.09.2008, 12:51
			
			
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			#7
			
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			 der grad im Neuaufbau ist 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.05.2006 
				
Ort: Kabelsketal 
Fahrzeug: e38-740iA (10.94);e38 730iA (05.95); e38 750iA (07.98) Dodge Ram Van 2500 (07.01); Chevy G20 (11.85)
				
				
				
				
				      
			 
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		wenn du mich meinst kann ich heute abend machen 
 
mfg falko 
		
		
		
		
		
		
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			13.09.2008, 13:12
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Gasfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.07.2008 
				
Ort: Stuttgart 
Fahrzeug: E38-728iA (06.96), Triumph Spitfire 1500
				
				
				
				
				      
			 
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			13.09.2008, 14:29
			
			
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			#9
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 24.05.2006 
				
Ort: Georgetown 
Fahrzeug: E38-730 '95 / Cadillac Escalade '04
				
				
				
				
				      
			 
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		Beim E39... 
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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