Motorraum M60 740i - unrunder lauf wenn kalt

rengier · 10.10.2006, 09:59

Hallöle,

mein Dicker ist unzufrieden und schüttelt sich...

wenn der Wagen kalt ist (Aussentemp 18°C) läuft der Motor im Leerlauf extrem unrund, schüttelt und sinkt auf knapp unter 500 U/min (geht aber nicht aus!).

Wenn dann die Klima eingeschaltet wird läuft der Motor mit erhöhtem Leerlauf (700 U/min), dafür aber laufruhig und rund. Klima aus und er ist wieder unrund und schüttelt.

Ist Betriebstemperatur erreicht ist alles wieder wunderbar: er zieht gut, läuft im Leerlauf absolut rund und macht keine mucken.

Dies ist erst seit letzter Woche Donnerstag aufgetreten. Dort war ich in Dortmund zum Automatikgetriebeölwechsel und dort wurden auch gleich beide Lambdas durch neue ersetzt. Die Sonde der Fahrerseite hatte vorher immer wieder Fehler hinterlegt und der Motor lief im kaltem und warmen Zustand gaaaaanz leicht unrund. Aber nicht zu vergleichen mit dem jetzigem zustand.

Denke nicht, dass dies was mit ZF zu tun hat, hat wer Ideen?

Danke

rengier · 13.10.2006, 17:30

keiner eine Idee? Fehlerspeicher ist übrigens leer...

rengier · 15.10.2006, 20:37

So, habe eben versucht, den " Erich - Plastiktüten - Membrantest " zu machen...also mit Plastiktüte bewaffnet zum Auto, Öleinfüllstutzen aufgeschraubt, Tüte bereitgelegt und Motor gestartet ---

eine Ölfontaine spritzte aus dem Einfüllstutzen quer über den vorderen Motorbereich bis über den Kotflügel Fahrerseite hinaus...RIESENSAUEREI!!!

Das ist doch nicht normal! Habe schon öfters mal einen Öleinfüllstutzen bei laufendem Motor geöffnet und da ist mir nicht sofort die gesamte Brühe eintgegengeschossen...

Jemand eine Idee, oder ist das etwa beim M60 normal?

mk2611 · 15.10.2006, 20:55

Also wenn das normal wäre, dann hätte der Wagen aber sein Ziel verfehlt. Meiner macht das definitiv nicht. Wenn Du die Möglichkeit hast, dann tausche einfach mal testweise die Lambdasonden. Die sind ja schnell getauscht. Allerdings würde ich dafür keine kaufen, sondern nur dann wenn jemand in Deiner Nähe mal zum Testen bereit ist..

Gruß,
Markus

rengier · 15.10.2006, 20:59

Zitat:

Zitat von mk2611

Also wenn das normal wäre, dann hätte der Wagen aber sein Ziel verfehlt. Meiner macht das definitiv nicht. Wenn Du die Möglichkeit hast, dann tausche einfach mal testweise die Lambdasonden.

Lambdas sind ja neu. Das "ist das normal" bezieht sich audf das "Ölspucken"...

peter becker · 15.10.2006, 21:20

Zitat:

Zitat von rengier

Lambdas sind ja neu. Das "ist das normal" bezieht sich audf das "Ölspucken"...

hallo

ich bin mit dem v8 nicht so bewandert,kann es nicht sein,dass dieses ölspucken deshalb entsteht,weil die kurbelgehäuseentlüfung nicht mehr arbeitet und er den druck dann schlagartig abgibt,wenn du den deckel
aufmachst....... war so eine überlegung von mir......

viele grüsse

peter

bommelmann · 15.10.2006, 21:21

Die Sache mit dem unrunden Lauf hatte ich gelegentlich seitdem die Dichtung vom Zahnkettengehäuse gewechselt worden war. Dann hatte ich auf Anraten von @mk2611 den Ansaug-Test gemacht und auch keinerlei Sauerei produziert. Es sollte also eher un-normal sein.

Eine (temporäre) Lösung für den unrunden Lauf hatte ich damit erzielt, einen RESET zu machen und anschließend gleich mit eingeschalteter Klimaanlage loszufahren.

Letzte Woche hatte die Werkstatt allerdings festgestellt, dass die Membran von - oh mann wie heißt das Teil bloß, Hilfe Markus! - diesem Ölpumpdingsda zwischen Motorblock und Fahrgastzelle undicht ist und gewechselt werden muss.

mk2611 · 15.10.2006, 22:05

Du meinst den Abschlussdeckel.... Wenn der undicht ist, verbrennt er Öl.

Siehe hier:

http://www.kleopatrus.de/Kleopatrus.Abschlussmain.htm
Teil kostet irgendwas um die 20€ aber der Einbau sind fast 2 Stunden.... Die gesamte Ansaugbrücke muss runter.

Gruß,
Markus

bommelmann · 15.10.2006, 22:18

Genau das hatte ich gemeint.

Mittwoch habe ich Termin. Mal sehen, ob das Geruckel dann wech is. In dem Zusammenhang lasse ich auch gleich mal die Schrauben von der Ölpumpe nachziehen und fixieren.

rengier · 15.10.2006, 22:27

Zitat:

Zitat von bommelmann

Mal sehen, ob das Geruckel dann wech is.

Ist das wie bei mir?

Kalter Motor = geruckel - unrund
warmer Motor = runder Lauf

Oder Ruckelt er mit dem Defekt immer ???