Elektrik: SI-Anzeige: Frage an die Profis

[SharkDriver]

Hallo zusammen,

ist es möglich, die Service-Intervall-Anzeige so zu manipulieren, daß bei Rückstellung nicht 5 sondern z.B. nur 4 oder 3 grüne Kästchen leuchten? Auf diese Art könnte man ein gefälschtes Serviceheft plausibel machen...

Wie lange sollten eigentlich die Zündkerzen bei einem 4,4 M62 maximal drinbleiben?

[Novipec]

Hi,

méines bescheidenen Wissens funzt das, man muß nur die Dauer (ca. 15 sek) der Rückstelllung (z.B. bei Nutzung eines Drahtes) nicht ganz durchführen.

Grüße,

Chris

[The real Deal]

Zitat von SharkDriver

Hallo zusammen,

ist es möglich, die Service-Intervall-Anzeige so zu manipulieren, daß bei Rückstellung nicht 5 sondern z.B. nur 4 oder 3 grüne Kästchen leuchten? Auf diese Art könnte man ein gefälschtes Serviceheft plausibel machen...

Wie lange sollten eigentlich die Zündkerzen bei einem 4,4 M62 maximal drinbleiben?

Was hast Du vor ?

MfG

[RS744]

Zitat von SharkDriver

Wie lange sollten eigentlich die Zündkerzen bei einem 4,4 M62 maximal drinbleiben?

Beim FL-4.4er mit den NGK BKR6EQUP nach ca. 100 tkm (sagt NGK) , d.h. zu wechseln bei jeder Inspektion II (sagt BMW).
Ich hatte dem Braten nicht getraut, und meine bei 90 tkm rausgeschraubt. Waren aber noch gut. Habe trotzdem gewechselt, aber nur weil sie eh draußen waren und ich nicht kurz danach wieder schrauben wollte.

Greets
RS744

[SharkDriver]

Zitat von The real Deal

Was hast Du vor ?

MfG

Ich bin am prüfen, ob der KM-Stand meines 740i plausibel ist. Scheint aber alles ok, hab auch schon bei der Werkstatt angerufen, die die letzte eingetragene Wartung gemacht hat. Volle Übereinstimmung...

Wegen den Zündkerzen: Die Inspektion I meines Bimmers wurde mit 65000KM gemacht, der nachfolgende Ölservice mit 89000. Jetzt mit 102000 km leuchten noch 3 grüne LEDs. D.h. die Zündkerzen würden erst mit ca. 115000km gewechselt werden. Ob das gut ist? Ich glaube, ich lass mal jetzt ne Inspektion II machen.

Wann müssen eigentlich die Antriebsriemen Lima + Klima getauscht werden?

[sevener]

Das würde mich auch interessieren. Habe erst den der Klima getauscht, da der angerissen war. Bei meinem wurde da wohl noch nie was getasucht. Nicht dass da der Motor top ist und dann durch sparen an den Riemen eine teure Reparatur fällg ist.

[freak]

Zitat von SharkDriver

Wann müssen eigentlich die Antriebsriemen Lima + Klima getauscht werden?

Hallo ...

Ich weiss nicht, ob der Wechsel des Antriebsriemen irgend wo Aufgelistet, oder vorgeschrieben ist ...

Ich persönlich wechsel es nach Sichtprüfung, die ich bei den Inspektionen mache ...

Gruß ...
@freak

[sevener]

Zitat von freak

Ich persönlich wechsel es nach Sichtprüfung, die ich bei den Inspektionen mache ...

Gruß ...
@freak

und wie oft ist das, wenn ich mich auf deine verlasse?

[The Stig]

Bei mir hats den Antriebsriemen nach exakt 121.000 KM zerrissen.....

War nicht teuer, aber war halt die bisher einzie Panne, bei der mich der ADAC abschleppen musste.
Allerdings ging der kaputt, weil die WaPu aufgab und blockierte....

Ich denke der Riemen selber hält recht lange und wird eher gekillt durch ne defekte Spannrolle oder halt irgendwas was er antreibt, wenns den Geist aufgibt.

[sevener]

Naja, soll ich jetzt einfach warten bis irgend einer kaputt geht und den dann ersetzen? Kann es dabei nichts zerfetzen?