Ausgelesen und keine Plan?

[Difficulty]

Nach dem auslesen folgende Fehler.

202 Lamdareglergrenze Bank 1

Kurzschluss gegen U-Batt

Abgasrelevanter Fehler


Motordrehzahl 768,00 1/min
Motortemperatur 57,34 Grad C
Sondenheizung 71,16 %
L-Sondenspannung 4,88 Volt



Das gleiche auf Bank 2




dann noch, Thermischer Öldrucksensor defekt

PDC SG nicht angeschlossen/defekt.(keine Rückmeldung)



Mfg
Frank

[kleinerzeh]

zu den fehlern die regelgrenze der lambdasonde betreffend:
hast du auffälligkeiten im (an-)fahrverhalten festgestellt? sonstwas, das dir nicht "normal" vorkommt im betrieb des fahrzeugs (z. b. unrunder motorlauf, drehzahlschwankungen im leerlauf...)?

"thermischer öldrucksensor"? bist du dir da bei den begrifflichkeiten sicher? ich frage mich, wie ein druck thermisch gemessen werden soll. *kopfkratz*

pdc sg nicht angeschlossen: hat dein fahrzeug überhaupt pdc? falls ja, funktioniert das system?

[Ich e32]

Mit was ausgelesen?

Zu den Fehlern:

Lamdasonden haben wohl einen Kurzschluss im Kabel oder das Steuergerät ist defekt.

Ja der Sensor kann wirklich defekt sein...

Ist ab und an einfach so das sich ein Steuergerät nicht in Zeit X meldet und wird dann einfach auf ,,defekt,, gesetzt..

Fehler löschen und ne Zeit fahren und nochmals schauen. Wenn die gleichen Fehler drin sind musst du suchen.

[Difficulty]

zu 1

nein alles normal außer" das ich manchmal den eindrucke habe das ein Ritzel vom Massenrad ausgelutscht ist .nicht immer aber manchmal beim starten höre ich so ein metallisches Geräusch ob der Anlasser kurz ein Ausfall hat.

aber kurzschluss?

zu 2

so steht es im Computer bei der Auslesung----: thermischer Öldrucksensor

zu3

ja PDC hat er und SG ist angeschlossen habe auch alle Kabel kontrolliert neue Sicherung ist drin SH geht auch also reale ist ok .

[Difficulty]

Zitat von Ich e32

Mit was ausgelesen?

.

ausgelesen mit INPA

[kleinerzeh]

zu 1.:

ich halte hier ggf. falschluft (die am luftmassenmesser vorbei angesaugt wird) oder ggf. einen nicht ordnungsgemäß funktionierenden luftmassenmesser als ursache für möglich...eher falschluft.

ist im protokoll eine fehlerhäufigkeit angegeben?

zu 2.:

bist du ganz, ganz sicher? ...dass dort nicht thermischer ölniveausensor stand?

zu 3.:

wieso neue sicherung?

[Olitschka]

Unwahrseinlich das beide Bänke kaputte Lambdasonden haben.
Kurzschluß gegen U-Batt wird oft bei zu schwacher Batterie angezeigt.

[Olitschka]

Zitat von Ich e32

Mit was ausgelesen?

Zu den Fehlern:

Lamdasonden haben wohl einen Kurzschluss im Kabel

Das würde als Kurzschluß gegen Masse angezeigt werden

[Ich e32]

Zitat von Olitschka

Kurzschluß gegen U-Batt wird oft bei zu schwacher Batterie angezeigt.

Auch möglich..


@Kleinerzeh

Ja das Ding heißt so... Misst den Ölstand..

[kleinerzeh]

aber den ölstand misst meines wissens nach der ölniveausensor:  Ölniveausensor 7508002 | BMW 12617508002

ich würd nen billigen von ebay nehmen. habe selbst vor 3 jahren für den e46 einen aus china eingebaut, funktioniert tadellos, preis war ca 25,-.