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BMW 7er, Modell E38 |
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26.07.2013, 12:32
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#11
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Dieselfrank
Das geht !(*)
Habe ich bei meinem (M51 Motor !) so gemacht.
Ist leider etwas aufwendig (man muss es austesten), aber vom Kostenaufwand her sehr gering.
Das sprengt nur den Topic.
(*) mit dem vorhanden Visko
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Das würde nicht nur mich sehr interresieren und wäre hier im Forum einem eigenen Thema wert, was und wie Du es gelöst hast! |
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26.07.2013, 13:30
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#12
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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26.07.2013, 13:34
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2009
Ort: Wettenberg
Fahrzeug: E34-525tds
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
Das würde nicht nur mich sehr interresieren und wäre hier im Forum einem eigenen Thema wert, was und wie Du es gelöst hast!
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Das kann ich machen, sofern ich meinen alten Thread finde.
In der Regel ist es nicht notwendig, etwas am Visko - Lüfter zu ändern.
Ich habe das gemacht, da der M51 - Motor als thermo-labil bekannt ist nach einem Ersatz der Wapu und Thermostaten als Vorsichtsmaßnahme. Seither heult der Visko im z.B. im Stadtverkehr recht früh auf beim Gasgeben, auf der Landstraße oder BAB gibt es eigentlich keine vernehmbaren Lüftergeräusche - logisch, da der Fahrtwind den ausreichenden Luftdurchsatz übernimmt.
Im Stau oder bei den momentanen Wetterverhältnissen meldet er sich jedoch vernehmlich.
Der Verbrauch ist wegen der Maßnahme nicht messbar angestiegen.
Im Winter fahre ich bei vorwiegend Kurzstrecken (<20km) mit einer Pappe vor dem Kühler, bei der ich auf der rechten Kühlerseite einen ~10 cm Spalt gelassen habe. Bei längeren Strecken muss die Pappe natürlich heraus.
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Gruß,
DieselFrank
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26.07.2013, 13:35
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#14
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Ganz schön aufwendiges Teil daher auch so teuer.
Denn einfach so tauschen wird die Elektronik nicht mitmachen.
Thomas
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Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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26.07.2013, 14:07
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
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Kannte ich noch nicht, ist ja super geil das Ding.
Endlich mal ein fetter und qualitativ hochwertiger Kühler aus Stahl, wo sich kein Viskolüfter mehr selbstständig machen kann. Aber der Preis hat es in sich
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26.07.2013, 14:46
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo Diesel Frank!
Was hast du am Viscolüfter verändert 
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Gruß Franz
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26.07.2013, 14:48
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Tito_2000
Endlich mal ein fetter und qualitativ hochwertiger Kühler aus Stahl,
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Aluminium 
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Viele Grüße
Sebastian
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26.07.2013, 17:45
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Nee da steht Aluminium Core, aber die Hülle ist doch zusammengeschweisster Stahl ?
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26.07.2013, 18:00
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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ist Alu sieht mann am besten an den Schweißnähten weise Oxidschicht, bei Edelstahl wäre sie blau 
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Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung 
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26.07.2013, 18:09
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#20
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von rustaweli
bei Edelstahl wäre sie blau |
Da verwechselst Du etwas |
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