|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
08.04.2004, 20:41
|
#1
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: 730d 2003 jetzt 2008
|
Getriebe Notprogramm!
Hallo,
Mein 740 i E38 hatte es heute wieder.
Anfahren im 3 ten und Aufleuchten von Getriebe Notfahrprogramm.
Nach einigen Minuten mit Motor abgestellt, scheint es wieder normal zu funktionieren.
WAs ist hier eigentlich los?
Meldet sich ein Getriebeproblem an?
Gruss
MArc
|
|
 
|
|
09.04.2004, 00:14
|
#2
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
|
Entweder Unterspannung (Batterie, Geneator)
oder kalte Lötstelle im Steuergerät oder
ein Kabelfehler
Gruss
Daniel
|
|
|
|
|
09.04.2004, 09:49
|
#3
|
|
Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
|
Sollte eigentlich immer gleich wieder weggehen wenn Du Motor abstellst und neu startest.
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
|
|
|
|
|
11.04.2004, 17:37
|
#4
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
|
Hallo zusammen
Getriebenotprogramm bekomme ich immer, wenn ich es zu eilig habe,
also bei folgendem Ablauf:
1. Fuß auf die Fußbremse stellen (Automatikwählhebel steht auf P)
2. Zündschlüssel drehen und gleich wieder los lassen
3. Motor startet beim 750i über automatisches Anlasserprogramm
4. Während des Anlassvorgangs bei getretener Bremse bereits "D" einlegen
5. Ergebnis: Plong "Getriebenotprogramm"
Also warte ich beim Anlassen immer einen Moment und wähle dann erst nach 10-20 sek. "D" aus.
Mit der sanfteren Methode klappt es ohne Getriebenotprogramm.
Gruß
|
|
|
|
|
11.04.2004, 17:39
|
#5
|
|
Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
|
Steuergrät
Steuergrätetausch...
dann klappt es auch mit dem Nachbarn...
|
|
|
|
|
11.04.2004, 18:02
|
#6
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
@ Marc
Ich wurde auch aufs zu niedrige Bordspannung tippen. Prueff die Batterie
Gruss Andrzej
__________________
21 Jahre Forum 
|
|
|
|
|
11.04.2004, 18:03
|
#7
|
|
Inspektion
Registriert seit: 23.05.2003
Ort: Riken
Fahrzeug: E38 740iL; Citroen C5 Break
|
ATF und Sieb tauschen
Hallo hallo,
solche sachen hatten meine E32er mit gehobenen km-zahlen auch ab und an...
ATF und Siebwechsel hat immer geholfen.
Gruss
Tobi
__________________
Ach war das früher aufwendig, den Müll immer im Wald zu vergraben? Das ist heut vorbei! Wir haben E-Bay! (Atze Schröder)
|
|
|
|
|
11.04.2004, 18:53
|
#8
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
|
Hi,
lol BMW sagt doch immer Lifetimefüllung, hihi
Gruss Sven
|
|
|
|
|
11.04.2004, 19:01
|
#9
|
|
Inspektion
Registriert seit: 23.05.2003
Ort: Riken
Fahrzeug: E38 740iL; Citroen C5 Break
|
Zitat:
Original geschrieben von Quinium
Hi,
lol BMW sagt doch immer Lifetimefüllung, hihi
Gruss Sven
|
Weiss nicht wesshalb sie mit dem Sh.. angefangen haben. Bis Bj. 92/93 hatten die E32 nämlich einen Wechselintervall auf dem ATF....  |
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
| Themen-Optionen |
|
|
| Ansicht |
 Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
