Getriebe Kann man testweise die Wandlerüberbrückungskupplung extern beeinflussen ?

Sinclair · 21.10.2010, 09:54

Zitat:

Zitat von daquertreiba

@opa12 :
...
Ich selber lege mir das Modul zu, weil ich meine WK deutlich später schliessen will. Ist ja an sich kein Widerspruch, oder?

Stefan

Solange mit dem Moduleinbau die EGS nicht verändert/umprogrammiert wird, dürfte diese für Dich in altgewohnter Weise weiterhin zu früh überbrücken. Das Modul wirkt nach meinem bisherigen Verständnis parallel zum EDS4, kann diesen also nur häufiger/früher ansteuern, aber nicht später !?

KGB44 · 21.10.2010, 10:22

Doch. EDS4 wird komplett getrennt und die Steuerung wird komplett von dem Modul übernommen.

Sinclair · 21.10.2010, 11:05

noch etwas:

da das Problem eventuell mangelnden Ölhauptdrucks bei niedrigeren Drehzahlen /Geschwindigkeiten angesprochen wurde, wobei die via neuer Box bereits eingelegte WÜK dann leider noch etwas durchrutschen könnte, sollte vielleicht seitens Megawatt ins Auge gefasst werden, auch EDS1, den Hauptdrucksteller seitens der Box mit zu kontrollieren;
dies könnte ein etwas risikoreiches Neuflashen der EGS auf leicht angehobenen Hauptdruck ersetzen ?

amnat · 22.10.2010, 11:17

Zum Schlupf der WÜK:

Zitat:

Zitat von Erich

den habe ich nur fuer den M60B40 Motor fuer den E32 740 mit Automatikgetriebe 5HP30.
...
Der Getriebechip soll den Schaltdruck bzw. den Druck auf das Lamellenpaket verstaerken, um durch die erhoehte Motorkraft ein Durchrutschen des Lamellenpaketes zu verhindern. Im normalen Fahrbetrieb ist dies eh nur graue Theorie. ...

KGB44 · 22.10.2010, 11:31

Hmm... versteh ich gerade nicht

amnat · 22.10.2010, 11:48

Erich hat für seine getunten E32-Motoren auch entsprechend angepaßte Getriebechips, die den Schlupf der WÜK beseitigen bzw. reduzieren.

KGB44 · 22.10.2010, 11:52

Wie zum Teufel ist er denn an den Code gekommen? Hast du schon was rausfinden können über die E39 530dA Software, die ich dir geschickt hab?

amnat · 22.10.2010, 12:03

Nein, noch nicht. ' ist aufwendig!

Megawatt · 22.10.2010, 12:11

Auf Wunsch von einigen Forums Mietglieder ( Vielen Dank für die Anregung, auf die Idee wäre ich selbst nicht gekommen )
Ab sofort gibt’s eine Alternative Software, die wahlweise 2 Betriebsarten unterstützt:

1 Betriebsart; WÜK wird im D und S-Modus durch ZSG gesteuert.
2 Betriebsart; Zusatzsteuergerät steuert (Überbrückt) die WÜK nur im Steptronik Modus, im D Modus bleibt BMW Originalstand.

Ich habe extra so programmiert, damit man beide Betriebsarten testen kann, bevor man sich für einen von beiden Betriebsarten entscheidet.
Um in einen anderen Modus umzuschalten wird lediglich ein Draht umgeklemmt, bzw. umgelötet.

BKirk · 22.10.2010, 12:37

Hallo,

Zitat:

Zitat von Megawatt

Ab sofort gibt’s eine Alternative Software, die wahlweise 2 Betriebsarten unterstützt

bestens, so mag ich das.

Zitat:

Ich habe extra so programmiert, damit man beide Betriebsarten testen kann, bevor man sich für einen von beiden Betriebsarten entscheidet.
Um in einen anderen Modus umzuschalten wird lediglich ein Draht umgeklemmt, bzw. umgelötet.

Warum dann nicht gleich einen kleinen Schiebeschalter dran? Am besten gleich noch einen dritten Modus: ZSG komplett aus, also Originalzustand per Schalterstellung...

Gruß
Boris