Motorraum: Sporadische Startprobleme...

[Ede0815]

(E38, 735i, BJ'98, 203tkm)

Servus Leute,

ich habe alle paar Wochen das Problem, dass der Motor nicht auf Anhieb
anspringt. Der Starter läuft und läuft und läuft... und es passiert nix.

Heute stand ich abends noch bei nem Kunden und musste 4x starten
bis der Bock anging.

Hat jemand ne Idee was das sein könnte?
bzw was ich prüfen könnte?

Danke schonmal.

Grüße
Ede

[icatrans]

Fehlerspeicher auslesen lassen . Ich tippe mal auf den Kurbelwellensensor .

Gruss
Franz

[AttiE38]

Zitat von icatrans

Fehlerspeicher auslesen lassen . Ich tippe mal auf den Kurbelwellensensor .

...genau so sehe ich das auch.

Grüße
Atti

[dymiro]

Zitat von icatrans

Fehlerspeicher auslesen lassen . Ich tippe mal auf den Kurbelwellensensor .

Gruss
Franz

Beim Kurbelwellensensor sollte er eigendlich laufen wie ein sch.... Haus. Meist ist das der Nockenwellensensor, der wird zum Starten benörigt (es sei denn man hat Vanos, dann auch während der fahrt).
Also wenn er sonst nomal läuft, tippe ich auf Nockenwellensensor.

[Ede0815]

Ja, also wenn er läuft, dann ist alles einwandfrei.

[dymiro]

Dann lass den Dicken mal auslesen, ich tippe auf Nockenwellensensor, kostet 86,85€ beim Freundlichen.

Gruß
Michael

[Ede0815]

Alles klar. Hab mit "Dem Freundlichen" schon nen Termin gemacht den Speicher auszulesen.

Ich werde allerdings nicht gleich dazu kommen, das reparieren zu lassen.

Daher zwei (vlt. dumme) Fragen, wenn es denn der Sensor wäre:

Wie hoch schätzt ihr das Risiko ein mal irgendwo liegen zu bleiben?
Also ich meine, dass der Motor während der Fahrt ausgeht.
(Muss demnächst ne längere Strecke auf die Autobahn)

Und der Klassiker: Mach ich da was kaputt, wenn ich damit rumfahre?

Sorry, ich frag einfach mal so blöd.

[icatrans]

Bei mir war es so , mußte öffters länger orgeln bis er ansprang und dann ganz normal lief , und eines schönen Tages war nur noch orgeln , ohne anspringen . Wie gesagt , Kurbelwellensensor . Der NWS macht sich eher durch Leistungsverlust bemerkbar .

Gruss
Franz

[dymiro]

Zitat von icatrans

Bei mir war es so , mußte öffters länger orgeln bis er ansprang und dann ganz normal lief , und eines schönen Tages war nur noch orgeln , ohne anspringen . Wie gesagt , Kurbelwellensensor . Der NWS macht sich eher durch Leistungsverlust bemerkbar .

Gruss
Franz

Richtig, der Nockenwellensensor bringt auch schleichenden Leistungsverlust mit sich. Er ist aber auch notwendig um die Einspritzzeiten mit vorzugeben. So weiß das Steuergerät nicht wo die Nocken (dadurch die Ventile) stehen und spritzt falsch ein, der Zündzeitpunkt stimmt dann nicht mehr, das verursacht ebenfalls Startprobleme, bei der Fahrt laufendem Motor regestriert das Steuergerät (NWS - Signal unplausibel und kompensiert das mit Ersatzwerten, das verursacht dann den Leistungsverlust, deutlich spürbar im unteren Drehzahlband, es fehlt dann fühlbar an Drehmoment) . Soweit ich weiß verursacht der defekte Kurbelwellensensor durchaus ein ähnliches Problem, der Wagen läuft dann aber noch viel schlechter als bei defektem Kurbelwellensensor.
Am besten ist, er lässt den Wagen auslesen, beide Vermutungen können durchaus zutreffen, das will ich nicht bestreiten, aber von der Logik her ist der Kurbelwellensensor der Sensor der die wichtigeren Werte liefert, zudem wird im Motorsteuergerät ein defekter Nockenwellensensor mit ersatzwerten kompensiert, dadurch nur Leistungsverlust statt unruhig laufender Motor. Es sei denn man hat Vanos, dann spielt der Nockenwellensensor eine größere Rolle.

Wir werden ja hoffentlich bald erfahren was der Dicke hatte, kann auch was ganz anderes gewesen sein, bei den Dicken weiß man nie .
Ich hoffe beide Tipps helfen das Problem zu lösen.

Gruß
Michael

[Ede0815]

So, der Freundliche von der Freien sagt auch es ist der Nockenwellensensor.

Werde das dann demnächst machen lassen.

Zum Flughafen fährt jetzt lieber die Freundin. Nicht dass wir noch liegen bleiben...