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BMW 7er, Modell E38 | 
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			11.05.2010, 17:57
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.07.2009 
				
Ort: Konstanz 
Fahrzeug: E65 740d
				
				
				
				
				      
			 
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				Sehr Hoher Öl verbrauch
			 
			 
			
		
		
		Hallo Leute, 
kann mir einer helfen mein 740 verbraucht sehr fiel Öl, kann mir einer sagen was das sein könnte   
also ich meine er Verbrennt es er läuft auch schlecht, bei 120 km h ca.3000Um hat er Leistungsabfall und Qualmt sehr  
ich habe an die Ventilschaftdichtung gedacht     kann das sein    
		
		
		
		
		
		
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			11.05.2010, 18:13
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.07.2003 
				
Ort: München 
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi, 
 
 
also bevor Du jetzt an Ventilschaft, Kolbenringe u.s.w denkst solltest Du erst mal dein Motor kontrolieren nicht das was undicht ist b.z.w irgenwo rausdrückt/läuft. 
Kann auch die Kurbelgehäuseentlüftung sein. 
 
Wie hoch ist den dein Ölverbrauch? 
 
 
 
 
Tony 
		
		
		
		
		
		
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			11.05.2010, 18:15
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.06.2007 
				
Ort: salzwedel 
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
				
				
				
				
				      
			 
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		Kurbelwellen-entlüftungs-membran....würde ich tippen 
		
		
		
		
		
		
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			11.05.2010, 18:19
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.07.2009 
				
Ort: Konstanz 
Fahrzeug: E65 740d
				
				
				
				
				      
			 
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		nein das habe ich schon gemacht ist dicht 
		
		
		
		
		
		
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			11.05.2010, 18:21
			
			
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			#5
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.07.2009 
				
Ort: Konstanz 
Fahrzeug: E65 740d
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Mario RE
					 
				 
				Kurbelwellen-entlüftungs-membran....würde ich tippen 
			
		 | 
	 
	 
 habe ich schon neu Eingebaut  
		
		
		
		
		
		
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			11.05.2010, 20:04
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Langstrecken Gleiter 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.01.2008 
				
Ort: Frankfurt 
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
				
				
				
				
				      
			 
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		auch alle rohre, schläuche wieder richtig angeschlossen? 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				    
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it! 
			 
		
		
		
		
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			11.05.2010, 21:13
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.07.2009 
				
Ort: Konstanz 
Fahrzeug: E65 740d
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  memyselfundich
					 
				 
				auch alle rohre, schläuche wieder richtig angeschlossen? 
			
		 | 
	 
	 
 ja habe ich zweimal geprüft  
		
		
		
		
		
		
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			12.05.2010, 08:24
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Schammes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.10.2005 
				
Ort: Medernach 
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
				
				
				
				
				      
			 
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		Und wie sieht es mit dem Kühlwasser aus?Nicht dass es ihn schlimm erwischt hat und die ZkD hinüber ist oder ein Riss im Block. 
Hat er keine " gelbliche Schmiere " am Oeleinfülldeckel? 
MfG 
Jean-Marie 
		
		
		
		
		
		
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