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BMW 7er, Modell E38 |
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27.03.2010, 23:03
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#11
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Ja, an manchen Stellen bräuchte man einen speziellen um dranzukommen, die kann man dann auch so mit gefühl anziehen, aber allgemein sollte man schon einen benutzen wo es möglich ist.
Sicher ist sicher.
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28.03.2010, 00:47
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von amalbhalbe
...
Das bei einigen Teilen viel Arbeit auf mich zukommen wird weiß Ich schon hab mich durchaus eingelesen (HA Stoßdämpfer, Integrallenker u.s.w)
Was Ich allerdings wirklich bräuchte, weil Ich da immer sehr penibel bin sind die gesamten Anzugs-Momente der Fahrwerks-Komponenten.
...
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mit den anzugsmomenten kann ich dir dienen... stehen aber auch so im T*S
gruß
Werner |
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28.03.2010, 01:01
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Joa Danke Pacific, die Schwierigkeit bestand anfangs an der richtigen Orientierung der Teilenamen.
Da T*S sich auf alle Modelle bezieht bastel Ich grad ne Übersicht nur für E38 geht deutlich schneller.
Thx trotzdem
Geändert von amalbhalbe (28.03.2010 um 14:05 Uhr).
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28.03.2010, 14:05
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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UPDATE:
Neue Version mit direkt Verweisen, Stoßdämpfer HA hinzugefügt, nummerisch sortiert. Ich bitte nochmals jeden mit Zugang zu T*S bei gefallen die Werte zu kontrollieren damit da auch alles passt. Wenn jemand weitere Bereiche möchte oder Ideen hat bitte melden.
Geändert von amalbhalbe (28.03.2010 um 14:24 Uhr).
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28.03.2010, 14:10
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#15
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Haddu echt fein gemacht 
Hat das Ganze denn schon jemand kontrolliert, ob er das auch richtig abgeschrieben hat?  |
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