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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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22.05.2009, 20:43
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#11
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von werty
Kenne da einen mit einem E39 der die letzten Jahre mehr in sein Auto gesteckt hat als so manch ein E38 noch wert ist
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Einen Satz Winterreifen und zwei Mal tanken, oder? 
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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22.05.2009, 20:51
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#12
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von werty
Kenne da einen mit einem E39 der die letzten Jahre mehr in sein Auto gesteckt hat als so manch ein E38 noch wert ist
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Ich liege bei 248,05€ für Reparaturen in einem Jahr.
Denke das ist noch im Rahmen.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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22.05.2009, 21:04
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#13
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Ausser des IL sind die Fahrzeuge im Innenraum doch gleich gross. Ich wuerde mir die Fahrzeuge genau unter die Lupe nehmen und das bessere vorziehen. 7er ist halt ein 7er(Probs sind jedoch die gleichen) bis auf EDC
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22.05.2009, 21:13
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#14
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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ich finde die frage an sich ist fehlerhaft...
entweder man will 5er fahren oder man will 7er fahren.
dass man zwischen verschiedenen motorisierungen innerhalb einer klasse grübelt kann ich zwar verstehen...aber zwischen 5er und 7er...?   |
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22.05.2009, 21:45
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von newcomer_750il
ich finde die frage an sich ist fehlerhaft...
entweder man will 5er fahren oder man will 7er fahren.
dass man zwischen verschiedenen motorisierungen innerhalb einer klasse grübelt kann ich zwar verstehen...aber zwischen 5er und 7er...? |
jajaja, kannst die fehler behalten.... |
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23.05.2009, 04:09
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#16
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
jajaja, kannst die fehler behalten....
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fehler liegt in diesem fall wohl eher nicht bei mir sondern mehr an der frage selbst...  |
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23.05.2009, 10:41
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Ich liege bei 248,05€ für Reparaturen in einem Jahr.
Denke das ist noch im Rahmen.
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Je kleiner der Motor desto kleiner die Wartungskosten (i.d.R.) 
Bei dem E39 den ich meine handelt es sich um einen 540iA M62 |
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23.05.2009, 10:44
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von psycho path
Ausser des IL sind die Fahrzeuge im Innenraum doch gleich gross.
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Der E38 ist doch etwas größer Innen oder etwa nicht |
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23.05.2009, 10:48
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#19
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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der 7er ist innen eine gute Ecke grösser, wasn das für ne Aussage?
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23.05.2009, 11:58
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#20
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Zitat:
Zitat von werty
Der E38 ist doch etwas größer Innen oder etwa nicht |
Ich hatte vorher einen e39 und vom Gefuehl her sind die Platzverhaeltnisse in etwa gleich(ausser il) Minimal groesser ist der e38 schon. |
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