Elektrik Batterie Frage 740i VFL

johnwayne27 · 28.12.2008, 00:18

Also ich finde die reicht einwandfrei!

Kommt aber vielleicht auch wirklich drauf an welche Ausstattung das Fahrzeug sonst so hat.
Lg
Sven

EDIT*

Sorry Rubin, war nur eine Batterie verbaut!
sonst gerne!
Aber vielleicht demnächst im nächsten 7er!
Lg

Frank Martin · 28.12.2008, 09:21

Hi,
guck doch mal in die "biete" Rubrik, Cuntz bietet gerade die 110er mit super Rabatt, das lohnt auch noch mit Versandkosten, habe ich mir auch gerade eine neue schicken lassen (wie immer prompte Lieferung etc...)

Läuft Ende Dez. aus, also direkt morgen bestellen ...

Gruß
Frank

Rheinpfalz · 28.12.2008, 15:35

@rubin

im Prinzip ist es egal welche Kapazität, 90 oder 110 AH

Aber die Starterleistung, hier 830 bzw. 920 Ampere ist das entscheidende.

Wie ich schon angemerkt habe, im Winter geht die Kapazitätsleistung der Batterie bei -5 Grad auf ca. 50% zurück.

Dann noch die Standheizung an und dann soll die Batterie auch noch den Motor drehen. Sicherer geht das bei größerer Stromstärke.

Man sollte halt nicht um einpaar Euros sparen.

rubin-alt · 28.12.2008, 16:50

Zitat:

Zitat von Rheinpfalz

@rubin

im Prinzip ist es egal welche Kapazität, 90 oder 110 AH...

Zum Glück widersprichst du dir selbst, aber nur dann, wenn einer weiß, daß eine 90Ah viel viel weniger Kurzschlußstrom liefert als eine mit 110Ah. Die 20Ampere pro Stunde sind wirklich fast unwichtig, aber ob beim Anlassen nur 760, oder fast 200Ampere mehr da sind, daß macht den Start erst aus. Natürlich verdaut eine mit 110Ah-Batterie eine Standheizung auch leichter als eine 95Ah.
Denn eine 95Ah ist in meinem v12 einfach zu schwach: 4x Kurzstrecke und davon 2x mit Standheizung und der gelbe Engel war nötig.
ODER:
1 Woche Standzeit, die Ex fährt 4km zur Tanke, abgestellt unbetankt wieder anlassen - zur Wohnung (4km) - Frage:"Normal, Super oder Super-Plus" Fazit: Der Dicke ist nicht mehr angesprungen

5min Suzuki im Stand laufen lassen, damit der v12 Saft zum Anlassen hat

Moral von der Geschicht: 110Ah und ´ne Frau nicht fahren lassen. Zum Glück kam kein Diesel rein

@Frank Martin:
Wo ist der Link oder weissu den Preis

Brauche wirklich endlich ´ne neue Batt, denn die 85Ah und die 95Ah funzen zwar, aber ich will doch 2x 110 drinne haben. Es sei johnwayne27 verscherbelt mir echt noch irgentwann die Mechanik vom 2.-Batteriesystem - Aber dann ist da auch nur eine 78Ah für die Bordbatterie drinne

Stromfressender Schnick-Schnack:
Aussenspiegelheizung, Wischdüsenheizung, Wischblätterheizung an der Frontscheibe, Regensensor unter Dauerstrom (daher nie richtig vereist)

Frank Martin · 28.12.2008, 17:52

http://www.7-forum.com/forum/20/vers...eim-99113.html

Hier der Link, die Batterien sind weiter unten, ca. 104€ + MWST + 17€ Versand, also ca. 140€ für ne originale 110er find ich wirklich gut (meine steht jetzt hier und wartet auf den Einbau.)

Aktion läuft aber Mittwoch aus, also schnell bestellen, und auf Verschleißteileaktion und 7erForum ausdrücklich hinweisen (am besten Herrn Kluge direkt anrufen, falls er nicht in Urlaub ist).

Gruß
Frank

johnwayne27 · 28.12.2008, 20:29

Rubin?!
Ich habe kein 2 Batterie System?=!?!?!

Kann dir gerne die Varta günstiger geben, aber mehr hab ich nicht :=)

rubin-alt · 28.12.2008, 20:48

Zitat:

Zitat von johnwayne27

Rubin?!
Ich habe kein 2 Batterie System?=!?!?!

HAb ich doch schon gelesen, aber ich warte, bis du es hast

Brasil69 · 29.12.2008, 19:51

Servus,

mein E38 735i von 1999 wollte am Samstag nicht anspringen, war ihm wohl zu kalt geworden und die Batterie auch schon etwas älter. Nach dem Überbrücken noch der Schock "Getriebenotprogramm" (war lt. Freundlichen nur wegen schlechter Stromversorgung, kein Grund zur Sorge).

War heute beim Freundlichen und habe eine neue 110er einbauen lassen, 185Euro + Märchensteuer und 6 AW (haben aber auch noch einen anderen Fehler gesucht), insgesamt 300 Euro. Ist okay, wenn er jetzt wieder schön zuverlässig läuft.

Nur das Lämpchen an der Batterie ist für mich nicht so ganz aufschlussreich. Eigentlich müsste es nach langer Fahrt ja "grün" sein, aber es da leuchtet nix, nur ein grüner Schimmer, könnte genauso gut als "schwarz" interpretiert werden. Weiß jemand, wie hell das Ding leuchten muss?

Beste Grüße
Alex

McDeath · 29.12.2008, 21:59

Zitat:

Zitat von Brasil69

Weiß jemand, wie hell das Ding leuchten muss?

grün

auch dunkel, brauchst ne taschenlampe dafür, dann siehst du es besser.
ist aber nur hokuspokus, weil nur eine zelle diagnostiziert wird.
sind derweil aber sechs (a ca. 2V).
ich habe vorhin zwei von denen zu bosch gebracht, beide hatten die lampe "an" (grün).
morgen weiß ich mehr, denke das die beide entsorgt werden müssen.

apropos, wer von euch weiß denn wie ich an den pfand komme (ca. 15,-€???)
ohne eine neue zu kaufen?
die kostenlose entsorgung wurde mir bereits großzügig angeboten

Morg · 29.12.2008, 22:29

Zitat:

Zitat von Brasil69

Nur das Lämpchen an der Batterie ist für mich nicht so ganz aufschlussreich. Eigentlich müsste es nach langer Fahrt ja "grün" sein, aber es da leuchtet nix, nur ein grüner Schimmer, könnte genauso gut als "schwarz" interpretiert werden. Weiß jemand, wie hell das Ding leuchten muss?

Gar nicht. Das ist kein Lämpchen, sondern ein "Schauglas", unter dem ein grünes Kügelchen schwimmt. Wenn das Kügelchen oben ist, kannst du es - bei Licht, wie McDeath schon schrieb - sehen; wenn es weiter unten ist, kannst du es eben nicht mehr sehen.

Meistens ist es bei mir nur schwarz, aber ich schaue auch nicht oft. Wenn ich viel Kurzstrecke fahre oder im Winter oft viel Saft brauche (Standheizung, Sitzheizungen usw), dann kommt der Dicke übers Wochenende ans Ladegerät und gut ist