Problem mit 740i/m62

TobiK · 09.04.2008, 17:12

Hi,

haben ein Problem und zwar fuhr ich vor ca 1 Stunde an eine Ampel (natürlich Rot) und musste anhalten ganz normal und Motor ging aus, startet kurz, Drehzahlschwankungen dann aus - nichts geht mehr.

Nach 10 Minuten nochmals probiert sprang wieder problemlos an Gott sei Dank bis zu meiner Haustüre. Nach nochmaligen 10 Min ging er wieder allerdings fiel mir auf dass beim damaligen starken Bremsen das Getriebe etwas geruckt hat, danach ging er sofort aus.

Im Cockpit in der Check Control zeigt alles Ok.

LMM habe ich schon mal abgezogen (Stecker) keine Änderung außer dass er dann auch wieder Drehzahlschwankungen hatte.

Was könnte es sein. Bin um jeden Ratschlag dankbar.

PS in der Suche habe ich nichts mit diesen Sympthomen gefunden.

Gruß

Tobias

apal · 09.04.2008, 17:17

Zitat:

Zitat von TobiK

Hi,

haben ein Problem und zwar fuhr vor ca 1 Stunde an einer Ampel ganz normal und Motor ging aus, startet kurz, Drehzahlschwankungen dann aus - nichts geht mehr.

Nach 10 Minuten nochmals probiert sprang wieder problemlos an Gott sei Dank bis zu meiner Haustüre. Nach nochmaligen 10 Min ging er wieder allerdings fiel mir auf dass beim damaligen starken Bremsen das Getriebe etwas geruckt hat, danach ging er sofort aus.

Im Cockpit in der Check Control zeigt alles Ok.

LMM habe ich schon mal abgezogen (Stecker) keine Änderung außer dass er dann auch wieder Drehzahlschwankungen hatte.

Was könnte es sein. Bin um jeden Ratschlag dankbar.

PS in der Suche habe ich nichts mit diesen Sympthomen gefunden.

Gruß

Tobias

Hallo. Könnte evt.die benzinpumpe sein. wenn die ihren Geist aufgibt,zickt sie auch erst mal ein paar Tage rum. Zumindest wars bei mir so. Auch immer mal kleine Drehzahlschwankungen und absterben. Der Fehlerspeicher zeigt eine defekte Benzinpumpe nicht an! Schöne Grüße Andi.

TobiK · 09.04.2008, 18:19

Könnte es der Nockenwellensensor sein?
Wenn ja wieviel hat der? Ist ein Bj.10/97
Benzinpumpe denk ich nicht weil ,wenn er läuft nimmt er ja auch Gas an,auch Vollast?

Mann 2 Tonnen sind verflucht schwer zum schieben!
gruß
Tobias

icatrans · 09.04.2008, 18:45

Hatte das einmal bei meinem ehemaligen 740er , bei mir war es damals daß die Tankentlüftung zu war . Habe dann auch lange herum gesucht , bis ich dann versuchsweise den Tankdeckel offen gelassen habe .

Gruss aus Wien

Franz

TobiK · 09.04.2008, 19:00

Tankdeckel offen lassen hilft leider nichts,hab aber (noch kein ploppen)

MetalOpa · 09.04.2008, 19:55

Zitat:

Zitat von TobiK

Könnte es der Nockenwellensensor sein?
Wenn ja wieviel hat der? Ist ein Bj.10/97
Benzinpumpe denk ich nicht weil ,wenn er läuft nimmt er ja auch Gas an,auch Vollast?

Mann 2 Tonnen sind verflucht schwer zum schieben!
gruß
Tobias

Der Nockenwellensensor legt normalerweise einen Fehler im Speicher ab, hat er aber bei mir auch nicht gemacht.
Habe ihn dann trotzdem gewechselt und seit dem ist wieder alles gut.

Mir ist der Wagen zwei mal an der Ampel ausgegangen und einmal direkt nach dem Starten.

Du müsstest noch einen NWS haben, zwei sind erst ab Faclift, bzw. ab Motor M62 TU verbaut, glaube ich.

Ich würde an Deiner Stelle aber erstmal den Fehlerspeicher auslesen (lassen), bevor ich neue Teile kaufe.

Gruss Ralf

TobiK · 09.04.2008, 20:00

Tja,
leuchtet mir schon ein mit den Fehlerspeicher,aber monentan springt er kurz an dann unruhig und aus,und der nächste

ist ca. 5Km weg
Da ist mir ja das Risiko zu groß,das ich wieder schieben muß

gruß
Tobias

apal · 09.04.2008, 20:21

Zitat:

Zitat von TobiK

Könnte es der Nockenwellensensor sein?
Wenn ja wieviel hat der? Ist ein Bj.10/97
Benzinpumpe denk ich nicht weil ,wenn er läuft nimmt er ja auch Gas an,auch Vollast?

Mann 2 Tonnen sind verflucht schwer zum schieben!
gruß
Tobias

Hallo. Das ist ja das hinterlistige an der Benzinpumpe,so lang er in Bewegung ist,läuft er ja,wenn er steht und im Stand läuft,reichen die Erschütterungen nicht aus,um den Elektrischen Kontakt herzustellen. So wars zumindest bei mir. Auf alle Fälle eine Kontrolle wert. Hatte auch zuerst auf den N.-Sensor getippt,hatte aber keinen Fehler drauf. Schöne Grüße Andi.

TobiK · 10.04.2008, 07:16

Danke,
erstmal für die Hilfestellungen!
werde jetzt mal den Nockenwellensensor tauschen,dann seh ich weiter
gruß
Tobias

TobiK · 12.04.2008, 05:05

So,
hab jetzt den Nockenwellensensor gewechselt ca. 20Km gefahren,
problemlos angesprungen,kein ausgehen,kein unrunder Leerlauf.
Leider ist mir das Schaltrucken kurz vorm stehenbleiben geblieben
(Nicht immer),eventuell Luftmassenmesser

Könnte ein Reset etwas bringen?
Werden dann alle Fehler gelöscht?
gruß
Tobias