IL Einmotten, oder was machen?

SysTin · 19.02.2008, 23:34

Hallo Frauen und Männer!

Wie ja manchen nicht verborgen geblieben ist, habe ich bei KM Stand 27.500 mein Auto (E38 750iL Individual) zu einem recht horrenden

Preis im Jahre des Herren 2006 erstanden. Naja. Bitte dazu keine Fragen

.

Derzeit überlege ich, den Wagen evntl. einzumotten, d.h. allenfalls noch für einen Monat im Jahr (oder so) aus der Garage zu holen. Inzwischen sind 38.600 km auf der Uhr.

Hat das Einmotten Sinn?

Zum "Kult" taugt der E38 meines unmaßgeblichen Erachtens ja schon...?

Immerhin ist aber schon allerlei Technik für die Karre nötig - wer weiß, wer das in 10/15 Jahren noch kann?

Und wie mache ich das? Mit dem Einmotten, meine ich?

Hat da wer Erfahrung und Vorschläge? Einmal im Monat anlassen...? Batterieerhaltung? Öl ablassen? Was denn noch...????

Es gibt hier inne Stadt so Leute, die erklären, sie würden sich um alles kümmern. Für sowas wie 80,00 EUR / Monat. Oder 100...?

Geht dem?

Oder soll ich den einfach FAHREN?

Danke für Eure Meinung!

Gruß,
Stephan

BMW730iStgt · 19.02.2008, 23:41

sooo ein klassiker wird der e38 nicht werden. dazu sind die produktionszahlen viel zu hoch.

ich würde eher dazu raten zu fahren.

Dr. Fön · 19.02.2008, 23:41

Ach bei dir ist das halt echt schwer.
Sehr schöner Wagen, so wenig km...
Naja, wenn er steht, wird er ja auch nicht besser. Was bei den gut ausgestatteten e38 so alles kaputt gehen kann...

Ich hab dafür gestimmt, wofür der e38 gebaut wurde.
Kann aber jede andere Antwort voll und ganz nachvollziehen.

SysTin · 19.02.2008, 23:54

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

Ich hab dafür gestimmt, wofür der e38 gebaut wurde.

Naja, er wurde zum FAHREN gebaut, das ist doch klar.

Aktuell will ich zum Skifahren fahren. Erstens isser dafür nicht so recht gebaut (es geht auf 1800 Meter) und zweitens hätte er nachher über 40 tkm auf der Uhr. Also fahre ich wohl With My Other Car. Das kann's ja auch nicht sein :/

Ich überlege also, den 7er einzumotten und mir einen Skoda Oktavian, Passat oder was weiß ich

für diese Dinge zu kaufen...

Gruß,
Stephan

RS744 · 20.02.2008, 08:48

Zitat:

Zitat von SysTin

Aktuell will ich zum Skifahren fahren. Erstens isser dafür nicht so recht gebaut (es geht auf 1800 Meter) und zweitens hätte er nachher über 40 tkm auf der Uhr. Also fahre ich wohl With My Other Car. Das kann's ja auch nicht sein :/

Komische Individual-Version hast Du da, wenn er "dafür nicht gebaut ist".
Meiner freut sich auf die regelmäßigen Touren zum Skifahren, die ihn auch auf 1.800 Höhenmeter führen. Genau für solche (Lang-)Touren ist er ja schließlich gebaut

. Aber ich hab' ja nur einen 740iL, vielleicht ist der Fuffi da empfindlicher?

Erspar Deinem E38 das Stadtgekrieche, und Deiner Bandscheibe lange Touren im 911er. So habt Ihr alle was davon.

Greets
RS744

The Stig · 20.02.2008, 09:08

Ich hab den E38 als exzellenten Winterwagen kennen gelernt.
Wenn man gute Winterreifen und DSC an Bord hat, dann fragt man sich, wie BMW zu diesem schlechten Winterimage kommen konnte....

Die Zeiten der Heckschleuder sind lange vorbei...

SysTin · 20.02.2008, 11:39

Danke schon mal für die zahlreichen Meinungen...

Es ginge mir nicht besonders darum, dass der Wagen durch das Einmotten eine dolle Wertsteigerung hätte... ich würde ihn nur gerne erhalten. Das kann ich natürlich auch, wenn ich ihn weiter (wenig) fahre und pflege. Allerdings ist das laufende Betriebsbereithalten ja auch ein Kostenfaktor... was wäre es schön, wenn Deutschland auch Wechselkennzeichen hätte

Zitat:

Zitat von RS744

Komische Individual-Version hast Du da, wenn er "dafür nicht gebaut ist".
Meiner freut sich auf die regelmäßigen Touren zum Skifahren, die ihn auch auf 1.800 Höhenmeter führen. Genau für solche (Lang-)Touren ist er ja schließlich gebaut

. Aber ich hab' ja nur einen 740iL, vielleicht ist der Fuffi da empfindlicher?

Erspar Deinem E38 das Stadtgekrieche, und Deiner Bandscheibe lange Touren im 911er. So habt Ihr alle was davon.

Greets
RS744

Der Zielort, Arosa, hat eine Zufahrt, die sich über ~30 km von Chur aus auf 1.800 m hochschraubt. Meist schneebedeckt. Vor einigen Jahren war ich da mit dem 911 und ein Freund hatte einen 7er dabei (auch einen E38er Fuffi; er ist der Grund, warum ich heute auch einen habe

). Den Anstieg hat er zwar geschafft, aber nach dem Ausladen am Hotel und dem Versuch, in eine am Hang gelegene Garage zu kommen, rutschte der 7er in aller Ruhe quer den gesamten Hügel runter - Einflussnahmen nicht möglich

Zum Glück war unten ein Parkplatz

Wenn ich daran denke, wird mir jetzt noch ganz mulmig... Zudem hat der Dicke Winterreifen aus dem Jahre des Herrn 2001.

Naja - das mit der Bandscheibe und dem 911er stimmt natürlich auch. Gerade diese Gepäck- und Tütenwirtschaft in dem Auto (einen Porschefahrer erkennt man an der Hotelrezeption an den ganzen Tüten im Gepäck - und an den glasigen Augen

) war ja auch ein Grund für den 7er. Endlich Platz!

Ich bin noch unschlüssig... vielleicht nehme ich ja doch den Dicken...

Gruß,
Stephan

KaiMüller · 20.02.2008, 12:05

Zitat:

Zitat von SysTin

Allerdings ist das laufende Betriebsbereithalten ja auch ein Kostenfaktor... was wäre es schön,

das fachgerechte erhalten ist mindestens genauso teuer- wenn er nicht versiffen oder schaden nehmen soll....

Gruß,
Kai

Ice-T · 20.02.2008, 13:33

Zitat:

Zitat von SysTin

Meist schneebedeckt. Vor einigen Jahren war ich da mit dem 911 und ein Freund hatte einen 7er dabei (auch einen E38er Fuffi; er ist der Grund, warum ich heute auch einen habe

). Den Anstieg hat er zwar geschafft, aber nach dem Ausladen am Hotel und dem Versuch, in eine am Hang gelegene Garage zu kommen, rutschte der 7er in aller Ruhe quer den gesamten Hügel runter - Einflussnahmen nicht möglich

Das Erlebnis hatte ich auch schon mal. Vermutlich ist es das Gewicht, was das Auto im Hochgebirge manchmal etwas unangenehm macht. Rauf und runter bin ich im Prinzip auch überall problemlos gekommen. Aber einmal hielten so ein paar Schlaumeier in der Steigung auf Schneedecke mit Eis drunter an - und mein vollbeladener 7er rutschte langsam rückwärts ab. Das fand ich hochgradig unschön.

Meinem Elfer habe ich den Schnee bisher erspart, obwohl ich den zu gerne mal über verschneite Pisten bewegen würde.

Papa's Toy · 19.02.2008, 23:55

Auch ich find die Entscheidung recht schwierig, zum Einmotten ist er wirklich vielleicht nicht selten genug, doch würd auch ich mich sehr freuen, wenn solch ein Wagen (sehr gut) erhalten bleibt...
Also persönlich würd ich sagen- wenn es dich finanziell nicht stört- dann gut pflegen, aber nicht einmotten, sprich für Autobahnfahrten bei schönem Wetter mal rausholen, aber ihm irgendwelche Stadtsachen ersparen.