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16.02.2008, 01:13
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Getriebestellung P "geräusch"
ist euch das auch schonmal aufgefallen?
wenn man im stand auf D oder N hat klingt der motor / und (oder) das getriebe anders als wenn er in stellung P ist und läuft. ich frag mich warum da ein anderes geräusch in der P stellung entsteht? was kann das sein? ist ja im prinzip nix anderes als die N stellung ausser das das getriebe blockiert ist. Hab in der suche nix dazu gefunden.. das "getriebe auf P stellung geräusch" ist schwer zu beschreiben, aber wisst ihr was ich meine? habt ihr ne erklärung dafür?
MFG
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16.02.2008, 11:38
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#2
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älteres Mitglied
Registriert seit: 22.04.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i 2/98
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Motorgeräusch
Bei meinem 740i 4,4L ist im Leerlauf kein Unterschied zu hören, egal ob
P oder N Stellung.
Servus Bleifuß
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16.02.2008, 11:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ist bei mir auch so..
__________________
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16.02.2008, 13:51
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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@huskimark, bei dir ist es auch so? also hast du auch nen etwas anderen klang im leerlauf?
oder war es auf den vorredner bezogen und es ist bei dir absolut kein unterschied zu hören?
hoffentlich weiss jemand welches geräusch ich meine, ist wirklich nur minimal und sehr leise, aber da.. halt wie das vanos klackern nur leiser/"anders" und ich denke das es eher vom getriebe kommt
was passiert denn genau in der P "stellung" was anders sein könnte als auf "N"
p.s man hört dieses geräusch nur wenn man aussteigt und nahe am auto steht, im wagen hört man nix davon dafür isses viel zu leise!!
jemand ne idee? ich weiss.. viele fragen.. hab in der suche aber nix gefunden, wär euch dankbar wenn ihr mal genau hinhört bei euren automaten
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17.02.2008, 09:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ne also bei mir ist noch nie was aufgefallen das auf p ein anderes geschräusch als auf n ist..
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17.02.2008, 11:37
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#6
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Der @Hydromat wird´s uns schon erklären :-)
Hy,bin mir jetzt nicht sicher,aber ich glaube der einzige Unterschied ist das im P keine Ölversorgung (-schmierung) vorhanden ist.
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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