Totaler Leistungsverlust

[Fly]

Hallo,
habe in den letzten Tagen ein problem.
Ich fuhr letzten Montag zu einer Schulung, und da hatte ich auf einmal langsam fallender leistungsverlust bis so arg das nur noch höchstens 60 KM/H möglich waren.
Ich probierte resetten, und da waren nun 140 Km / h möglich.
dann bei der rückfahrt im kalten zustand 140 Km/h möglich dann mit der zeit fallender leistungsverlust bis nahezu 0. versuchte abermals resetten, stellte dann fest wenn kurz abgekühlt somit besserung(anscheined beim resetten hat er abgekühlt). -ein Drama kann ich nur sagen.
jedenfalls machte ich bei jeder ampel den motor aus und somit ging alles so halbwegs bis ich zuhause ankam. Aber leistung wie ca. 80 Ps und dies bei stolzen 286 PS.
Kann mir einer helfen oder einer was dies sein könnte?
Ich vermute mal ein unterdruck problem oder irgend etwas mit luftansaugung.
weil bei gasgeben schnattert es irgendwie.
Ich hatte mal beim Käfer ne verschlossene Drosselklappe am luftfilter , da war es so ähnlich mit leistungsabfall.

Wäre supertoll wenn da einer von euch erfahrung oder tipps hätte, die mir eventuell weiterhelfen könnten.
Besten dank im voraus
Liebe Grüße Fly

[Joerg]

Hört sich an, als ob Deine Kat´s zu (verschmolzen) sind. Ist eigentlich typisch dafür, wenn sie völlig hinüber sind. Kein Durschsatz, keine Leistung.

Gruß
Jörg

[Fly]

Hy Joerg,
Danke für deinen tipp.
wüßtest du (oder jemand anderer) auch für mich einen Tipp ,. zur festsellung dieser sache ob die kats kaputt sind?
Wie könnte ich es kontrollieren?
Ich hatte vor 2 Monaten AU mit Tüv gemacht, war alles bestens ok.

Ich denke: 2 löcher reinbohren in rohr oder schellenverbindung öffnen um abgasentweichung zu ermöglichen, wäre dies möglich? und schauen ob besseres verhalten.

Bin Dankbar für ratschläge.
Dank im voraus
Grüße Fly

[Franz3250]

Bestandene AU sagt gar nichts über den Zustand der Kats aus. Klingt komisch, ist auch so.
Prüfen der Kats: Auto auf die Hebebühne und von unten mit der Faust mittelstark gegen die Kats schlagen. Wenn's scheppert, sind sie (einer oder beide) im Eimer.
Preiswerten Ersatz gibt's bei  www.uni-fit.de (Metallkat) oder  www.uni-kat.de (Neubestückung).

Gruss
Franz

[Joerg]

Zitat von Franz3250

Bestandene AU sagt gar nichts über den Zustand der Kats aus. Klingt komisch, ist auch so.
Prüfen der Kats: Auto auf die Hebebühne und von unten mit der Faust mittelstark gegen die Kats schlagen. Wenn's scheppert, sind sie (einer oder beide) im Eimer.
Preiswerten Ersatz gibt's bei  www.uni-fit.de (Metallkat) oder  www.uni-kat.de (Neubestückung).

Gruss
Franz

Als ich das gleiche Problem hatte, war das Keramik in den Kats schon so verschmolzen, dass nichts mehr gerasselt hat. Bei mir kam es auf der Autobahn, ohne Vorankündigung. AU hatte ich kurz zuvor auch bestanden. Wusste jedoch gleich was los ist, da dies nicht mein erster Ausfall wegen defekter Kats war, so dass ich die Symptome direkt erkannt hatte.

Gruß
Jörg

[Fly]

Hy,
Vielen Danke für infos.
habe nachgeschaut verlink-Kats.
was muß oder sollte ich beachten?
Wegen Ps? je seite 150 Ps und bis 2,5 liter Hubraum. und größe?
oder sonstiges verschraubungsmuffen.
Unterschied zw. keramik und metall.
Bin dankbar für erläuterung und infos.
Dank im voraus
Grüße fly