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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.03.2007, 10:18   #1
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard Scheibenwischer auf Stufe 2 defekt.

Hallo zusammen,

gestern nacht auf der A8 ein wirklich heftiger Schneesturm. Die Wischerposition I, (also nach Intervall) reichte nicht mehr aus, so dass ich auf Stufe II schalten wollte. Und siehe da, geht nicht.

Der Wischer lief einfach auf Stufe I weiter. Diese und das Intervall mit seinen verschiedenen Untergruppierungen lief einwandfrei, nur eben Stufe II nicht.

Nach was muss ich jetzt hier als erstes schauen? Relais oder Schalter/Hebel?

Danke.

Grüße
Jörg
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2007, 10:50   #2
marioman
Mitglied
 
Benutzerbild von marioman
 
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-750i(04.98)
Standard hab auch wischerprobleme und häng mich da gleich drann...

hi,

ich denke ich hab auch wischer probleme...

bitte nicht lachen, aber ich fahre selten, wenns regnet...

also,

wenn ich auf stellung eins (interval) bin und den drehregler bewege, kann ich keinen unterschied erkennen. ebenso erkenne ich keinen unterschied zwischen stellung 2 und 3, nur das diese halt schnell wischen.

wo kann ich da mit der fehlersuche ansetzen?

und wie sollte sich der regensensor auswirken?
denn wenn ich mal im regen fahre, egal ob starker oder schwacher regen, und auch egal in welcher stellung, da gibts keine unterschiede zu den einzelnen situationen (also gleiche stellung und unterschiedliche regestärke)
ist der immer aktiv, oder nur bei bestimmten stellungen (zB. interval)?
hat jeder E38 regensensor, bzw. ist das der sensor hinter dem mittelspiegel?

vielen dank schon mal im vorhinein für die arbeit, damit ich a bissl aufgeklärter bin!

gruß mm
marioman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2016, 20:06   #3
peter hansen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2011
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38 7.30 4/94
Standard

Hallo,
Ich habe seit gestern das gleiche Problem. Es geht die schnelle Stufe des Wischers nicht. Hat jemand eine Idee?
peter hansen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2016, 20:15   #4
Difficulty
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Difficulty
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

Beim e32 waren es die SMD s im Tacho ob das beim e38 so ist ? Wenn es um Intervall geht.
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2016, 20:19   #5
peter hansen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2011
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38 7.30 4/94
Standard

Es funktioniert alles normal. Nur die schnelle Position quasi Stufe 2 geht nicht.
peter hansen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2016, 20:27   #6
Difficulty
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Difficulty
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

Hat der schon Regensensor?
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2016, 20:28   #7
peter hansen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2011
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38 7.30 4/94
Standard

Nein hat er nicht.
peter hansen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2016, 21:28   #8
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Zitat:
Zitat von peter hansen Beitrag anzeigen
Es funktioniert alles normal. Nur die schnelle Position quasi Stufe 2 geht nicht.
Hier schreibt der Peter aber, dass seine "schnelle" Stufe nicht geht. Also hat das m.E. nach wenig mit Intervall zu tun.
Bei der Schnellen Stufe wird ja nur K37 vom GM angesteuert und bestromt im Wischermotor eine andere Wickelung.
Wenn man jetzt am K37 Messen will, muss man eh die Kiste öffnen...
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 14:50   #9
peter hansen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2011
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38 7.30 4/94
Standard

Das Ende vom Lied. 2 vergammelte Kabel unter der Nummer 37.
Neuer Sockel ist bestellt. Dann läuft wohl alles wieder normal.
peter hansen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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