Getriebenotprogramm

[ialexi]

Hallo ihr...

Ich habe ein neues Problem mit dem 730d. Ich parke ihn ab und zu in der Tiefgarage und muss dann dementsprechend beim Wegfahren eine kurze, steile Ausfahrt überwinden.

Ich gebe also Gas, überwinde die Ausfahrt (die ist vielleicht 3-4m lang), lasse ihn Richtung Straße ausrollen. Wenn ich dann Gas gebe, wird für einen kurzen Augenblick gar keine Kraft auf die Räder übertragen (fühlt sich wie Leerlauf an), danach macht es einen Ruck und vorne im Display erscheint "Getriebenotprogramm". Ich mache dann die Zundüng aus und meistens ist dann das Problem verwunschen (ab und zu muss ich die Prozedur auch 3x-4x durchführen).

Beim ersten Mal habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, aber es ist mir jetzt schon häufiger passiert. Es geschieht auch nur, wenn ich nach dem Kaltstalt diese Ausfahrt hochfahre.. an anderer Stelle habe ich den Fehler noch nie auslösen können.

An der Ausfahrt liegt es nicht.. die fahre ich schon seit 5 Jahren mit diesem Wagen hoch. Habt ihr eine Idee, woran es liegen könnte?

[derkojak]

Hast du denn genug Getriebeöl? Starke Steigung bei kaltem Getriebe spricht irgendwie dafür,oder sehe ich das falsch?

[ialexi]

Kann ich das irgendwie leicht nachprüfen?

Ich glaube sogar, dass es letztens ausgetauscht wurde. Es soll eigentlich eine Lebenszeitfüllung sein, aber unser KFZ Meister meinte, nach 110.000 km sollte man es mal wechseln.

ps. Wenn es das Öl sein sollte, müsste ich dann nicht jedesmal das Problem haben?

[SoulOfDarkness]

Ähnliche Sympthome hatte ich nach dem Kaltstart. Bei mir allerdings eher der Rückwärtsgang. Erst bei erreichen der Betriebstemperatur wurde der ruckfrei eingelegt. Ausserdem hatte ich immer eine verzögerte Kraftübertragung bemerkt, bei der nach rollenlassen und erneutem Gasgeben erst nichts passierte und dann wie bei einer zu hart kommenden Kupplung die Kraft an die Hinterachse weitergeleitet wird. Montag war ich nun bei ZF in Dortmund und hab einen Getriebeölwechsel mit Reinigung durchführen lassen. Anhand meiner Schilderungen meinte der Meister auch, dass höchstwahrscheinlich nur zu wenig Öl im Getriebe war. Seit Montag flutschen die Gänge wieder butterweich rein (egal ob bei kaltem oder betriebswarmen Getriebe). Die Kraftübertragung ist seit dem auch wieder deutlich direkter.

Nach ersten Beobachtungen scheint auch der Kraftstoffverbrauch etwas zurückgegangen zu sein. Bisher lag ich so im Stadtverkehr bei minimum 9,4 bis ca. 10 Litern (im Sommer). Derzeit hat sich der Verbrauch auf selben Strecken bei ca. 9,2 eingepegelt.

Öl kann mit der Zeit über die unterschiedlichsten Wege verflüchtigen. 100% dicht ist kein Getriebe. Selbst wenn es nur ganz wenig irgendwo herausfeuchtet, kann das auf einige 10.000de Kilometer doch auf die Jahre den einen oder anderen Liter ausmachen.

Nachtrag: Deine geschilderten Probleme lassen mich auch eher auf zu wenig Öl schliessen. Bei einer Steigung läuft das verbliebene Öl in den hinteren Teil des Getriebes, so dass kein Öl mehr in den Kreislauf gepumpt werden kann. Sobald Du wieder gerade stehst, kann der Schluck Öl wieder angesaugt werden. Daher verschwindet das Notprogramm nach Neustart auch wieder. (meine laienhafte Vermutung, da das Öl ja nicht einfach nur im Getriebe ist)

[ialexi]

Hm, kann man das Getriebeöl einfach selbst auffüllen? Dann könnte ich testweise einfach mal einen Liter hineinkippen.

[735Facelift]

Zitat von ialexi

Hm, kann man das Getriebeöl einfach selbst auffüllen? Dann könnte ich testweise einfach mal einen Liter hineinkippen.

also wenn"Getriebenotprogramm" auf dem Display erscheint ,dann würde ich zuerst die Fehlercodes auslesen,dann vielleicht erst den Ölwechsel machen...
kann sein dass dein Temperatursensor was hat(ist mit im Getriebekabelsatz itergriert)da muss sowieso die Ölwanne ab ,vielleicht Getriebeeingang-und ausgangssensor......wen zu wenig Öl im getriebe dann muss es irgendwo ein Leck geben.....,enafach Fehler auslesen ,vielleicht auch unterspannung....oder viellicht doch was mechansches.....