Karosserie: Tankeinfüllstutzen - betankung nur noch Tröpfchenweise :(

[SoulOfDarkness]

Wie einige ja wissen, hatte ich am Anfang immer arge Probleme, den Tankrüssel in den Einfüllstutzen zu bekommen. Das ging immer sehr straff - so straff, dass ich sogar fast Angst hatte, beim Rausziehen den Einfüllstutzen hinterher zu ziehen. Dieses Wochenende hab ich wieder die Zapfpistole mit etwas Kraft hineindrehen wollen (müssen)...plötzlich machts klack und die Pistole flutscht rein und hängt lose drin (so, wie ich es eigentlich von anderen Fahrzeugen kenne). Allerdings war jetzt kein vernünftiges Tanken mehr möglich. Selbst die Stufe 1 der Zapfpistole klackte immer wieder nach den ersten Tropfen. Auf diese Weise hab ich also notgedrungen ca. 40 von 60 möglichen Litern in den Tank tropfen lassen - war fast ne halbe Stunde damit beschäftigt, immer wieder den richtigen Druckpunkt zu finden...

Nun denn...um es kurz zu machen: kann mir jemand sagen, was da jetzt möglicher Weise den Geist aufgegeben hat? Wie ist der Einfüllstutzen beim 730d innen aufgebaut. Was für Teile befinden sich dort, die kaputt gehen könnten? Ich hatte bisher keine Möglichkeit, genauer reinzuleuchten, ob etwas zu sehen ist. Bin für jede Idee dankbar.

[Freddy735]

"hatte ich am Anfang immer arge Probleme, den Tankrüssel in den Einfüllstutzen zu bekommen"

Wie kann das denn sein? Die Zapfpistolen sind doch eigentlich genormt!
Oder Du tankst an der LKW Zapfsäule... Die sind nämlich dicker!!!!!!!
Ist an Deinem Auto mal was umgebaut worden und das Einfüllrohr vom Benziner eingebaut worden? Der Benziner ist am Einfüllstutzen enger!
Könntest Du mir evtl. die Sachnummer des Tankrohres mitteilen, dann könnten wir genauer schauen....
Gruss,
der ungläubige Freddy

[SoulOfDarkness]

Die Idee mit dem LKW-Rüssel hatten damals auch schon einige Ist aber definitiv ne normale Zapfsäule für PKW. War ja an jeder Zapfsäule - bundesweit - schwergängig. An den Selben Säulen betankte ich schon andere Diesel-PKW. Bei denen flutscht die Pistole aber ganz locker rein.

Umgebaut ist an dem Fahrzeug nichts. Es gab beim Vorbesitzer vorn mal eine Undichtigkeit, dass Diesel ausgelaufen ist. Denke aber nicht, dass hier was am Einfüllstutzen geschraubt wurde - ok, auszuschliessen ists natürlich nie.

Wo kann ich diese Nummer ablesen?

[Freddy735]

Hi Soul....

müsstest das Rad rechts mit Radhausverkleidung abnehmen.
Sollte die Sachnummer 16 11 6 752 477 auf dem Tankrohr draufstehen.
War für ALLE Diesel, 725tds, 730d, 740d freigegeben.

PS.
Ich hatte schon Forumler, die hatten ein Auto "das nie so ausgeliefert wurde", und auch nur einen Vorbesitzer hatte. Das Auto ist jetzt innen Schwarz, wurde aber lt. Werk mit Innenausstattung Silber ausgeliefert!
Komischer Weise hat aber NIEMAND daran rumgeschraubt.... #

Gruss Freddy

[SoulOfDarkness]

Kann man die Einfüllstutzen nicht auch Äusserlich irgendwie unterscheiden? Mir fehlen leider die technischen Möglichkeiten, eben mal schnell ein Rad und die Verkleidung abzuschrauben. Hat jemand zufällig eine Art Explosionszeichnung von den verschiedenen Einfüllstutzen? Vielleicht kann ich da schon erkennen, was sich da gelöst hat und nun offenbar im Einfüllkanal verklemmt hat. Mit viel Glück kann ich das Teil dann rausangeln.

[Freddy735]

Hi Soul...
Der Benziner hat eine Klappe ca 5 cm nachm Tankdeckel.
Diese hat der Diesel NICHT!

Gruss
Freddy