Erhebliches Getriebeproblem beim E38

Tom735 · 01.04.2006, 15:15

Ich habe ein mittlerweile, erhebliches Getriebeproblem.

Das Fahrzeug : 750i E38 Bj 5.98 120.000 km
Das Problem : Harter Schaltstoß vom 3ten in den 4ten Gang. Auch beim Kickdown, sprich runterschalten vom 5ten in den 4ten Gang. Die anderen Gänge schalten kaum spürbar.
Das habe ich bisher gemacht : Reset mit Batterie abklemmen, Fehlerspeicher auslesen lassen und Getriebeadaptionen löschen lassen, Getriebeöl prüfen lassen und ergänzen lassen (i.O.).

Meine nächste Vermutung ist jetzt das Schaltgerät.
Was meint Ihr ?

CoMBaT · 01.04.2006, 16:12

ich hätte noch bei zf angerufen....

warp735 · 01.04.2006, 17:04

ist bei mir auch so...

aber nicht immer, tritt nur sporadisch auf

werde demnächst mal nach dortmund fahren und hoff das sich das damit erledigt...

gruß Benni

Tom735 · 01.04.2006, 17:44

Zitat:

Zitat von warp735

aber nicht immer, tritt nur sporadisch auf

Bei mir ist es leider ständig so. Nach Dortmund kann ich nicht fahren (1300 km hin und zurück), aber anrufen kann ich ja mal. Mein 7er hat das 5HP30-Getriebe drin, gell ?

warp735 · 02.04.2006, 14:40

Zitat:

Zitat von Tom735

Bei mir ist es leider ständig so. Nach Dortmund kann ich nicht fahren (1300 km hin und zurück), aber anrufen kann ich ja mal. Mein 7er hat das 5HP30-Getriebe drin, gell ?

ich hab nicht viel weniger (Bodensee), aber das ist es mir wert...

gruß Benni

huskimarc · 02.04.2006, 15:27

hi chief.
was ist den mit deinem bzw warum steht der bei zf??
könnt ja dann mal bescheid geben ob die in münchen gut sind, wäre immerhin nur 350km von mir aus..

alphornblaeser · 02.04.2006, 23:04

Haben die beim Hauptsitz von ZF in Friedrichshafen keine ZF Kundendienst??

schlaechter666 · 01.04.2006, 17:49

bei welcher Drehzahl ist das ungefähr??

(wo es ruckt)

Tom735 · 01.04.2006, 18:15

Zitat:

Zitat von schlaechter666

bei welcher Drehzahl ist das ungefähr??

(wo es ruckt)

Es ruckt beim Schaltvorgang vom 3ten in den 4ten. Egal bei welcher Drehzahl.

schlaechter666 · 01.04.2006, 18:21

ich hatte schon mal einen Getriebeschaden (mit einem Mercedes). Der hat sich so ausgwirkt:

beim schalten vom 3. in den 4. Gang ist der Schaltvorgang "durchgerutscht", d.h. er hat bis ca 3000 gedreht und ist dann ohn Kraftübertragung hochgedreht in den nächsten Gang. Das gleiche Spiel vom 4. in den 5.

Hat BMW nicht auch ein Notlaufprogamm beim Automatik-Getriebe??