BMW 7er, Modell E38 |
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20.07.2022, 14:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.03.2007
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: E38-740i 08/96 LPG-Prins M62
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Servolenkung undicht
Hallo liebe Gemeinde ,hatte meinen 7er in Reparatur .Servolenkung undicht -nach zweieinhalb Wochen in der Werkstatt endlich fertig . Heute abgeholt mit
ordentlicher Rechnung ! Gewechselt wurden Druckschlauch Nr.5 und Ansaugleitung Nr.1 Hohlschrauben und Dichtungen zu einem Gesamtpreis mit Arbeitszeit von 1213,32 € . Ist das angemessen oder überzogen vom Reparaturpreis - ganz zu schweigen von der langen Dauer der Reparatur ?
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20.07.2022, 15:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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BMW hat ja weitgehend feste Preise für Reparaturen. Ich schätze mal das das schon passt. Wie hoch war denn der KV?
Das das so lange dauert ist in der momentanen Zeit vollkommen normal. Da gibt es weitaus mehr Teile die eine Wartezeit von 6 Wochen und mehr haben.
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20.07.2022, 15:12
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.03.2007
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: E38-740i 08/96 LPG-Prins M62
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Es war nicht in einer BMW Werkstatt sondern eine freie Werkstatt die sich lustigerweise auch noch Auto im Glück nennt . Teile waren innerhalb von zwei Tagen da. Arbeitszeit ohne Teile waren 892,--€ .
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20.07.2022, 15:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Dann waren das rundrum 10 Stunden für einen Monteur und die Teile lagen 10 Tage rum. Wenn es denn wirklich 10 Stunden dauert finde ich den Preis nicht überteuert. Die 10 Tage finde ich nicht gut, es sei denn der Chef hat gesagt das er vorher keine Zeit hat. Ist mittlerweile oft so das auch die freien Werkstätten auf Wochen ausgebucht sind. Hast du denn mal bei BMW gefragt was das da gekostet hätte?
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20.07.2022, 15:35
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.03.2007
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: E38-740i 08/96 LPG-Prins M62
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Nein , hatte den Wagen über den ADAC dort hinbringen lassen . ATF Öl war fast vollständig aus dem Behälter gelaufen .Beim ersten Reparaturversuch und Probefahrt hatte die Werkstatt eine schöne Spur auf Ihrem Hof gezogen !
Erster Rep. Versuch fehlgeschlagen ? 10 Std für zwei Schläuche ?
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20.07.2022, 17:59
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Für zwei Schläuche 1200€?
: ?
Oder war da noch ein Lenkgetriebe dabei?
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21.07.2022, 15:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: Bmw 740 05/2001
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Hol Dir doch einfach die AW Werte vom BMW Händler für das tauschen der besagten Teile. Dann hast den genauen Preis,wenn der um einiges billiger ist,dann würde ich wegen dem bezahlten Preis zum Anwalt gehen.
Ich finde den Preis maßlos überzogen,ich habe auch Rücklaufschlauch und Schlauch zum Kühler hin getauscht,sowie Behälter und Niveauregulierung Rücklaufleitung. Bin Hobbyschrauber und es ging flott.
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17.12.2023, 14:54
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.03.2007
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: E38-740i 08/96 LPG-Prins M62
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Hallo Gemeinde -nach gut über einem Jahr - siehe Anfangsbeitrag - nun der Schock , sehr ärgerlich , der neu eingebaute Druckschlauch ist an der Seite zur
Pumpe aus seiner Pressung und ich stand plötzlich wieder ohne Lenkhilfe da .
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17.12.2023, 21:52
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2020
Ort: Kirchheimbolanden
Fahrzeug: E38-728i (04.96)
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Hi bin selbst Kfz Meister. Habe an meinem e38 die Klimaanlage prüfen lassen bei einem Bosch Service. Da ich zur Zeit in keiner Werkstatt arbeite.
Der kompressor war neu, selbst eingebaut also befüllen lassen und auf Dichtheit prüfen lassen. Gesagt getan beim prüfen stellen sie fest, das die beiden Dichtringe am Kondensator defekt waren. Also habe ich diese grade wechseln lassen. So nun geht es los. Auto war fertig sollte knapp 350€ kosten. Also nun geht es los. Eine riesen Pfütze im Motorraum auf der abdeckung weil jemand zu dumm war sauber zu arbeiten, das war das kleinste. Nummer zwei prüfte ich die Rechnung und stellte dabei fest, daß mir für das tauschen der Dichtungen 2std berechnet wurden also 190€ für eine Arbeit die tatsächlich nur 10min benötigen. Ich zum Bosch gefahren, getan als wäre ich Laie und sagte dann zum Meister das ich selbst Meister bin, bei bmw gearbeitet habe und selbst an einen e38 diese Ringe schonmal getauscht habe, dafür 10min benötigt habe und bmw eine Zeit von 15 min vorschreibt und keine zwei Stunden, da die Leitungen beim 728i im Schlaf zu erreichen sind. Also das Ende war ich bekam 190€ zurück haha und leider keine Entschädigung oder Entschuldigung.
Unglaublich es hieße nur oh da ist ein Fehler passiert, ein Fehler in Höhe von 400DM dafür konnte man einen Monat eine Wohnung zahlen. Unglaublich was da draußen abgeht. Und Ahnung von Ihrem Beruf Kfz Mechatroniker haben nur die wenigsten... Das einzige was leider 85% können ist auslesen und tauschen was im Bildschirm steht. Traurig und es wird sicher nicht besser.... Also immer gut aufpassen und sich Rat zur Rechnung holen.
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19.12.2023, 12:20
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#10
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Zitat:
Zitat von LotharH
Hallo Gemeinde -nach gut über einem Jahr - siehe Anfangsbeitrag - nun der Schock , sehr ärgerlich , der neu eingebaute Druckschlauch ist an der Seite zur
Pumpe aus seiner Pressung und ich stand plötzlich wieder ohne Lenkhilfe da .
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Hallo Lothar,
ist ein bekanntes Problem bei den Schläuchen und aktuell laufen da ein paar Sachen.
Es sind Fahrzeuge abgebrannt weil der Schlauch während der Fahrt rausgegangen ist. Ich verlinke dir gleich mal was dazu.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
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OO (|||)(|||) OO
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