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BMW 7er, Modell E38 |
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30.03.2018, 19:35
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 (11.99) 740 in Scarabäus / E38 (06.98) in Aspensilber 350tkm lang
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Instandsetzungsarbeiten bei 330000km
Hallo zusammen,
leider war der Dicke in den letzten Monaten ein Auslaufmodell.
Nachdem ich die Ventildeckeldichtung schon vor einiger Zeit erneuert habe war nun das Ölfiltergehäuse am Block undicht.
In dem Zusammenhang habe ich gleich alle Spannrollen, Keilriemen, Wasserpumpe, Thermostat,KWS usw. erneuert.
Letztendlich bleibt zu sagen:
Diese Instandsetzung beim freundlichen durchgeführt, käme vermutlich einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich. So setze ich auf Nachhaltigkeit und Freude am Schrauben und Fahren.
Anbei einige Bilder meines M52 VFL zur Nachahmung empfohlen.
__________________
Eleganter als E38 kann man 5m Auto nicht auf die Straße stellen
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30.03.2018, 23:58
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Mein Glückwunsch zu erfolgreichen Reparatur.
Bei dem Selbstschrauben weiß man auch einfach wofür man das macht.
Umso schöner wenn es auch noch Spaß gemacht hat.
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31.03.2018, 20:08
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#3
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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330 TKM, also quasi gerade halbwegs eingefahren ?!
Weiter so, der hält auch noch die 500 TKM 
Bis denne, Hoerky
__________________
Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
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