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Alt 26.01.2018, 17:52   #1
Dani Vernany
Mitglied
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Straß
Fahrzeug: E38-728i (12.97)
Standard Vanos 728i

Hallo hätte kurz ne frage müsste sich dieser wert von 83.89 Grad nicht ändern wenn die vanos arbeitet?

Lg
Dani Vernany ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2018, 22:29   #2
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Woher hast Du den Wert?
Aus den Analogwerten, lief der Motor.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2018, 23:49   #3
Dani Vernany
Mitglied
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Straß
Fahrzeug: E38-728i (12.97)
Standard

Inpa live daten
Dani Vernany ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2018, 23:56   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Sollten sich eigentlich beim gasgeben ändern.

Wie fährt sich denn der Wagen? Gibts irgend etwas zu beanstanden?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2018, 00:02   #5
Dani Vernany
Mitglied
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Straß
Fahrzeug: E38-728i (12.97)
Standard

Er hat schon seit monaten nockenwellen geber drin stehen hab aber keine probleme und in inpa live ändert sich an der nockenwellenposition nichts is immer gleich viel grad
Und der punkt vanos ventil leuchtet nie
So punte wie leerlauf oder P/N stellung leuchten ja in inpa auch wenn er im leerlauf oder stellung p sich befindet
Aber die vanos kommt mir bissl tod vor auch wenn ich bemerklich keine probleme habe aber hab schon öfter gelesen das sich defekte vanos beim m52 mit automatik wegen der Wük meist nicht so auffällt wie beim schalter
Dani Vernany ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2018, 08:57   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Da Dein Motor nur Einlass-Vanos hat, überprüf mal das Magnetventil. Im Bild Nr.3
Zündung an und Stecker abziehen, dann wieder aufstecken,
dabei muss ein helles metallisches klicken zu hören sein.
Wenn man die Finger dabei ans M-Ventil legt,
kann man merken wie sich der Kolben hin und her bewegt.
Es kann auch sein, das trotz klicken, das hört sich dann ein bisschen anders an,
der Kolben Nr. 5 im Bild festsitzt.
Da hilft nur ausbauen, sauber machen,
evtl. mit 800er Nasspapier Riefen am Kolben/Zylinder weg schleifen.

M f G

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...er_head_vanos/
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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